Yango Ride Annonce une Baisse de 38 % de la Conduite Dangereuse en Afrique

Yango Ride, filiale de transport du groupe technologique international Yango Group, a rendu public son rapport sur la sécurité couvrant la période 2024–2025, dressant le bilan chiffré de ses opérations sur le continent.

Un recul marqué des incidents de conduite dangereuse par million de trajets

Les statistiques compilées par l’entreprise indiquent que les comportements à risque au volant ont reculé de 38 % à l’échelle régionale, la fréquence passant de 13,05 à 8,08 incidents par million de trajets, d’après le nouveau rapport de sécurité. Cette évolution statistique s’observe de manière hétérogène mais prononcée à travers plusieurs marchés clés de l’Afrique subsaharienne.

La Zambie enregistre le recul le plus important avec une diminution de 49 % des infractions signalées. La Côte d’Ivoire suit avec une baisse de 35 %, tandis que l’Angola et le Sénégal affichent respectivement des diminutions de 34 % et de 33 %, selon les données de la plateforme.

Des technologies de contrôle déployées avant, pendant et après chaque course

Pour obtenir ces résultats, la plateforme applique un protocole technique rigoureux à chaque étape du déplacement. En amont de la course, l’accès au service est conditionné par une vérification approfondie de l’identité et des documents officiels, incluant le contrôle des permis de conduire, des modules anti-fraude et l’obligation pour les chauffeurs partenaires de soumettre des selfies d’authentification à intervalles réguliers.

Durant le trajet, les utilisateurs et les conducteurs disposent d’un Centre de sécurité intégré. Cet espace numérique permet de partager son itinéraire en temps direct avec des contacts de confiance, de signaler un litige ou d’actionner un bouton SOS pour contacter les services d’urgence locaux. Parallèlement, l’analyse dynamique du style de conduite et le suivi de la vitesse par GPS permettent de repérer les comportements inadaptés, entraînant des sanctions graduées allant de l’avertissement à l’exclusion définitive du réseau.

Une fois le transport achevé, un système de notation croisée invite les passagers et les chauffeurs à remplir un formulaire d’évaluation. De plus, le masquage automatique des numéros de téléphone via des appels transitant par l’application protège les coordonnées personnelles des usagers. Les données de 2026 montrent ainsi que les plaintes pour contact non sollicité après les courses ont baissé de 22 % en Angola, de 11 % en Côte d’Ivoire, de 8 % au Sénégal et de 4 % en Zambie.

Assistance d’urgence continue et partenariats institutionnels

L’infrastructure de soutien repose également sur une assistance opérationnelle active vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept. Si les algorithmes détectent et signalent les situations critiques, l’évaluation humaine et la prise de décision reviennent à des spécialistes formés. Dans 90 % des cas urgents répertoriés à l’échelle mondiale, l’équipe cible un premier contact en moins de cinq minutes.

“Une baisse de 38 % des incidents de conduite dangereuse en Afrique ne s’obtient pas avec une fonctionnalité unique ni avec une solution taillée pour un seul marché. Elle résulte d’une technologie appliquée partout avec la même rigueur, doublée de l’expertise et de la connaissance du terrain que nos équipes apportent dans chaque pays.”

Roman Karlash, Directeur général de Yango Ride

Au-delà de l’application mobile, le dispositif s’appuie sur des collaborations locales avec les autorités publiques et les organisations de sécurité routière. En Angola, un protocole d’accord a été officialisé avec le Centre intégré de sécurité publique pour structurer la coopération en cas d’incident. En Zambie, le programme Safer Journeys to School, conduit en partenariat avec la fondation Zambia Road Safety Trust, a permis de réaliser des aménagements d’infrastructure et des actions de sensibilisation dans cinq établissements scolaires de Lusaka, au bénéfice d’environ 8 000 élèves.