Publié le 8 décembre 2025 06:20:00. Yuki Tsunoda a exprimé son incompréhension après une pénalité de cinq secondes reçue lors du Grand Prix d’Abu Dhabi, estimant que d’autres pilotes se sont livrés à des tactiques similaires sans être sanctionnés. L’incident, survenu en fin de course, impliquait une tentative de ralentir Lando Norris pour favoriser Max Verstappen.
- Yuki Tsunoda a écopé d’une pénalité de cinq secondes et d’un point de pénalité sur sa superlicence.
- Lando Norris, quant à lui, n’a reçu aucune sanction malgré avoir quitté la piste.
- Tsunoda estime que la pénalité est injuste, car d’autres pilotes ont adopté des stratégies similaires.
La controverse a éclaté lors des derniers tours du Grand Prix d’Abu Dhabi. Dans une tentative d’aider son coéquipier Max Verstappen à conserver sa position, Yuki Tsunoda a adopté une conduite tactique pour ralentir Lando Norris. Cette manœuvre a contraint le pilote McLaren à prendre des mesures évasives et à dépasser Tsunoda en sortant de la piste.
Les commissaires de course ont immédiatement ouvert des enquêtes distinctes. Tsunoda était accusé d’avoir forcé un autre pilote à quitter la piste, tandis que Norris était examiné pour avoir bénéficié d’un avantage en sortant des limites du circuit. Le verdict a été sans appel : cinq secondes ajoutées au temps de Tsunoda et un point de pénalité sur sa superlicence, un document essentiel pour sa carrière en Formule 1. Norris, en revanche, s’en est sorti sans sanction.
Visiblement frustré, Tsunoda a exprimé son incompréhension après la course. Il a déclaré qu’il devait revoir les images pour comprendre pleinement la décision des commissaires, tout en soulignant que d’autres pilotes, comme Fernando Alonso, avaient adopté des tactiques similaires sans être pénalisés.
« Je dois revoir ce qui s’est passé. J’ai une idée de la raison pour laquelle ils ont appliqué la pénalité, mais en même temps, je dois le revoir pour voir s’il mérite ou non la pénalité de cinq secondes. »
Yuki Tsunoda, pilote de Formule 1
Tsunoda a également révélé avoir reçu des instructions de son équipe Red Bull avant l’incident, mais avoir choisi de suivre son propre jugement.
« Continuellement à la radio, je pouvais déceler leur stress, mais [it was] comme : « Écoutez, je sais quoi faire ». Nous en avons parlé, et j’ai fait de mon mieux pour me défendre autant que possible contre lui, et il n’y avait aucun avantage à le laisser partir facilement, alors c’était tout, et je l’ai fait, j’ai fait de mon mieux, mais il est venu de plus en plus vite et m’a dépassé. »
Yuki Tsunoda, pilote de Formule 1
Il a expliqué avoir envisagé de bloquer Norris dans le dernier secteur, mais que l’écart était trop important.
« J’ai pensé à [backing Norris up into the final sector]mais il était aussi assez loin, et se débrouillait massivement dans le virage 9, car l’écart était encore de huit ou neuf dixièmes, et il se rapprochait à cinq dixièmes au tour. Je pensais pouvoir tenir un tour de plus, mais il a bien fait, a maximisé ses performances dans les virages 1-2-3-4-5 et a réduit l’écart dans le virage 1, mais il n’y avait pas beaucoup de différence, car si j’avais ralenti, il m’aurait probablement dépassé dans le virage 1. »
Yuki Tsunoda, pilote de Formule 1
Tsunoda a terminé le Grand Prix à la 12e place, ce qui sera son dernier Grand Prix jusqu’en 2027 au moins. L’incident et la pénalité soulèvent des questions sur la cohérence des décisions des commissaires et l’interprétation des règles en Formule 1.
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