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MTA pour échanger les routes F et M à travers la rivière East, simplifiant le service

Le MTA échangera les points de passage à l'East River des trains F et M, dans un mouvement destiné à simplifier l'itinéraire à travers un imbécile majeur dans le Queens et à accélérer les voyages entre l'arrondissement et…

Le MTA échangera les points de passage à l’East River des trains F et M, dans un mouvement destiné à simplifier l’itinéraire à travers un imbécile majeur dans le Queens et à accélérer les voyages entre l’arrondissement et Manhattan.

À partir de la fin de l’automne, les trains M traverseront la rivière East à travers le tunnel 63rd St., ce qui s’arrête à 21e. St.-Queensbridge, Roosevelt Island, Lexington Ave.-63rd St. et 57th St. – Tous les arrêts actuellement desservis par le train F.

Le nouveau chemin des trains F et M vise à simplifier le routage avec un chemin plus direct qui empêche les trains de traverser un major de verrouillage du Queensland. (MTA)

De même, le train F transitra la rivière via le tunnel 53rd St. qui transporte actuellement les trains E et M. Le F licencié s’arrêtera à Fifth Ave. et Lexington Ave. à Manhattan, ainsi que Court Square et Queens Plaza dans le Queens.

L’échange de tunnel empêchera les trains de devoir traverser la route de l’autre sur une banque compliquée de Switch Tracks sous Long Island City connu sous le nom de 36th St. Interlocation.

« Permettre aux trains de rester sur les mêmes pistes que pour traverser, il va juste être énorme », a déclaré le président de New York Transit, Demetrius Crichlow, au Daily News. « Chaque fois que vous devez attendre un interrupteur pour exécuter votre service, cela prendra plus de temps. »

Crichlow a déclaré que le rediffusion améliorera le service simplement en fonction de la gestion de chaque train sous le Queens dans une ligne plus droite – mais le démêler les lignes limitera également le nombre de trains touchés par un ralentissement sur les autres.

« Le E partagera la piste avec deux lignes au lieu de trois », a déclaré Crichlow. « Le M partagera la piste avec trois lignes au lieu de quatre. »

« Cela réduira le risque de retard à l’intégralité des lignes E, F, M et R le long du couloir du Blvd Queens », a-t-il ajouté.

Le routage actuel des F et M (MTA)

Sarah Wyss, chef de la planification des opérations par intérim du MTA, a déclaré que le changement devrait entrer en vigueur à la fin de l’automne.

«Nous faisons toujours de la sensibilisation aux élus, aux conseils communautaires et aux autres parties prenantes», a-t-elle déclaré. « Jusqu’à présent, une grande partie de la réponse que nous avons obtenue est positive. »

Publié à l’origine: 23 juin 2025 à 17h52 ESP

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À propos de l’auteur: Sophie Martin

Sophie Martin suit les sujets de santé, de prévention, de recherche médicale et de politiques publiques. Ses articles rappellent les limites de l’information générale et encouragent la consultation de professionnels qualifiés.