Avec un nouveau GM, OC Transpo a besoin de plus de démocratie

Ce même comité pourrait devenir une caractéristique permanente de la structure de gouvernance OC Transpo, plaçant ceux qui utilisent et exploitent le transit à la table décisionnelle. La planification des itinéraires peut et doit impliquer les contributions directes des coureurs, qui savent le mieux ce qui fait fonctionner le système ou non. Le budget annuel de transit devrait être rédigé par ce comité, avant que les instructions budgétaires ne soient fixées, pour refléter ce qui compte pour les habitants d’Ottawa, pas seulement pour les politiciens et le personnel de la ville. Cela est plus susceptible de se traduire par des investissements exceptionnellement nécessaires: service fréquent, infrastructure prioritaire de transport en commun, meilleure entretien, tarifs abordables et une flotte adéquate de véhicules Para transpo.