L’aéroport de Bern n’est sans aucun doute pas le plus important de Suisse, mais travaille avec les coûts et investit à nouveau dans l’infrastructure cette année. Qu’est-ce qui est attendu?
Mourir Aéroport de Bern AG À sa 77e assemblée générale le 26 juin Balance de l’année 2024 DRWN: Encore une fois, les managers ont pu présenter un résultat équilibré. Bien que le bénéfice soit inférieur à 57 073 euros de moins que l’année précédente, le résultat doit être évalué positivement, a déclaré le communiqué de presse des médias, en particulier parce que les effets de l’une -FF étaient plus petits que l’année précédente. En principe, l’aéroport de Bern AG est en mesure de couvrir les coûts d’exploitation et de prévenir le drainage des fonds liquides.
Combien de passagers ont été comptés à Berne en 2024?
La très grande capacité des vols à charte a eu un impact positif sur le résultat financier; Cela montre que l’aéroport de Bern devient de plus en plus populaire comme lieu de départ. Parce que l’offre de vol était un peu inférieure à 2023. Cependant, le nombre de passagers en 2024 est passé à un niveau comparable avec 56 745 passagers.
Dans le segment de l’aviation des entreprises, qui fait environ dix pour cent des mouvements de vol, l’aéroport commence et atterrit légèrement sous l’année précédente. Dans le segment semi-sept, il y a également eu une baisse de la circulation, qui était principalement due au mauvais temps et à une faible demande de formation pilote. Au total, 46 422 mouvements de vol à l’aéroport de Bern – environ 6,6% de moins que l’année précédente.
Aéroport de Bern: Qu’y a-t-il à l’ordre du jour cette année?
La tendance se poursuit au début de cette année. Les conditions météorologiques principalement défavorables et la situation politique mondiale qui ne sont actuellement pas sûres sont probablement les raisons. Cependant, les chiffres du trafic se sont à nouveau stabilisés depuis début avril et étaient en partie supérieurs aux données de l’année précédente, selon la direction de l’aéroport.
Contrairement aux années précédentes, l’aéroport n’a pas pu commencer l’offre de charte le samedi de Pâques. L’utilisation de vols charter est comparable à l’année précédente “, de sorte que les effets des revenus mineurs au premier trimestre, également grâce à la gestion cohérente des coûts, peuvent probablement être liés”, a déclaré les personnes responsables.
Cependant, des investissements sont entrepris: à l’hiver prochain, la construction et la nouvelle construction du Great Hangar 3 devront la louer dès le début de 2027 de la Confédération pour la station d’État de véhicules aériens. La zone du toit est utilisée pour étendre le système photovoltaïque existant.
Après un examen conjoint avec les utilisateurs de l’espace aérien concerné et de SkyGuide, le projet d’approche sud est prêt à être introduit en mars 2026. La suggestion et le contrôle des obstacles nécessaires à l’approche sud sont en activité depuis avril.
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