L’homme compte des trains retardés à la station de tube de Mill Hill East

Le résident de Mill Brook Park, Jay Hostan, a remarqué lorsque les trains sont arrivés à la gare de Mill Hill East pendant les heures de pointe en semaine du vendredi 9 mai au lundi 2 juin.

Ayant vécu dans la région pendant environ quatre ans, il a dit qu’il avait parfois attendu jusqu’à 40 minutes pour qu’un tube arrive et que le service avait commencé à «se dégrader».

“Je voulais déclencher des changements”, a déclaré Jay. «Chaque fois que nous devons aller dans la ville, nous devons parfois y attendre pendant 25 minutes, 30 minutes, parfois 40 minutes, et si vous devez le faire deux fois par jour, vous perdez beaucoup de temps de votre journée et vous ne pouvez pas vraiment planifier cela.»

Le député de Hendon, David Pinto-Duschinsky, a déclaré qu’il avait fait pression sur le transport pour Londres (TFL) pour «exiger l’amélioration» tout en réchuisant le député de Barnet, Dan Tomlinson, a déclaré que les résidents «méritent mieux».

Selon les données de M. Hostan, au cours de la période de 15 jours, 41 des 525 départs prévus étaient «aucun spectacle».

Parmi ceux-ci, 33 étaient pendant les heures de pointe du matin et l’écart le plus long entre les tubes a eu lieu le vendredi 2, lorsque les trains à 8h12 et 8h26 ont été annulés, laissant les gens attendant 41 minutes pour le train suivant.

En réponse, un porte-parole du TFL a déclaré: «Nous reconnaissons l’insatisfaction actuelle à l’égard des niveaux de service sur la branche Mill Hill East de la Northern Line et travaillons dur pour améliorer les services pour les clients.

«Nous poursuivrons des discussions actives avec les représentants élus locaux et autres parties prenantes clés et organiserons des séances dans les semaines à venir dans les stations locales pour répondre aux préoccupations des clients.»

Selon TFL, la Northern Line devrait diriger des trains toutes les huit à 15 minutes sur la succursale de Mill Hill East.

Jay a souligné que la région s’était développée plus au cours des dernières années et pourtant les trains fonctionnaient «moins fréquemment». Il a déclaré que des applications comme le site Web en ligne de CityMapper ou TFL n’étaient pas utiles, car ils estimaient les heures d’arrivée, tandis que le conseil d’administration de la plate-forme utilisait le GPS, ce qui était plus précis.

“Nous aimerions obtenir des informations appropriées”, a déclaré Jay. «C’est l’essentiel, ils pourraient corriger les données sur les applications et le site Web, donc même s’il n’y a pas de train, les gens qui se rendent à la gare pourraient planifier.

«J’ai une famille, je préfère passer une heure supplémentaire avec mon enfant de deux ans que de calculer le temps supplémentaire dont j’ai besoin pour aller à la station de tube juste pour m’assurer que je peux prendre un train.»

Pinto-Duschinsky a déclaré: «Les passagers qui comptent sur Mill Hill East ont été déçus par un mauvais service de tube depuis trop longtemps. Ces données confirment l’expérience de tant de mes électeurs: les retards et les lacunes sans fin et les services de service dérangent chaque jour les résidents locaux.

«Cela ne peut pas continuer. Je fais du lobbying sur le TFL depuis un certain temps pour exiger une amélioration, et je continuerai de les appuyer pour s’assurer qu’ils fournissent un service à la hauteur.»

Tomlinson a ajouté: «Les résidents utilisant la station de Mill Hill East méritent mieux. Les retards, aucun spectacle et d’énormes lacunes dans les services pendant les périodes de pointe sont inacceptables, et j’ai soutenu les résidents qui ont recueilli ces données.

«Anne Clarke, membre de l’Assemblée de Londres pour Barnet et Camden, et je l’ai soulevé avec des cadres supérieurs à TFL à plusieurs reprises, et j’ai été assuré qu’ils enquêtent sur les modifications et les améliorations qui peuvent être apportées. Je ne m’arrêterai pas tant que les améliorations n’aurai pas été sécurisées.»

Jay a publié ses conclusions à LinkedIn où ils ont reçu près de 80 commentaires à ce jour. Un résident, Graham White, a déclaré qu’il était «touché» quotidiennement par le mauvais service à l’arrêt du tube.

Graham a déclaré: «Je travaille des quarts de travail et en raison de la nature de mon travail, un réseau de transport fiable est crucial.