Le maire Brandon Johnson a promis mardi de réprimander le tabagisme dans les trains et les bus de l’autorité de la Chicago Transit, s’accrochant à un effort déjà en cours au conseil municipal.
Johnson a signé un décret dirigeant les services de la ville pour envoyer des travailleurs sociaux sur le système de transport en commun et les lobbyistes de l’hôtel de ville pour faire pression pour plus de financement en matière de sécurité à Springfield.
Le maire a déclaré qu’il en avait «marre» et avait signalé une ouverture hésitante pour accélérer l’application de la police. Mais il a partagé peu de détails sur les efforts anti-tabac et à combien ils coûteront lors d’une conférence de presse de l’après-midi.
« C’est inacceptable. En tant que ville, nous sommes meilleurs que cela », a déclaré Johnson lors de la conférence de presse de l’hôtel de ville. «Il doit y avoir un niveau de responsabilité plus profond. Et en ce qui concerne la sécurité et le bien-être des familles de travailleurs dans cette ville, je vais faire tout ce qui est nécessaire pour apporter toute la force du gouvernement.»
Johnson a cité des expériences inhalant de la fumée d’occasion comme un asthmatique pour souligner la poussée. Il s’est engagé à envoyer des équipes de travail social sur le système, à lancer des campagnes de sensibilisation du public anti-tabac et à commencer «une évaluation d’autres ressources» que les services de la ville peuvent utiliser pour dissuader le tabagisme de l’ACT.
Rendre le CTA plus sûr sera essentiel pour accroître l’achalandage, en hausse de 11% l’année dernière après un nez de pandémie, a déclaré Johnson.
« Nous ne pouvons pas faire venir des visiteurs à O’Hare et avoir rencontré du tabagisme et même d’autres actes de violence », a-t-il déclaré. «La même chose vaut pour notre population la plus vulnérable et ceux qui comptent sur les transports publics.»
Lorsqu’on lui a demandé s’il envisagerait d’interdire les fumeurs du système de train, le maire n’a pas hésité à la possibilité de la réponse lourde.
« C’est arrivé. Nous explorons chaque option », a-t-il déclaré.
Mais il a adopté une approche plus prudente lorsqu’on lui a demandé si sa répression inclurait plus d’arrestations et de citations. La ville a publié plus de 6 300 billets de fume sur le CTA en 2023, a-t-il déclaré.
« Ce n’est pas comme si le service de police ne citait pas ces personnes. Cela ne suffit pas, c’est pourquoi nous adoptons une approche plus holistique », a déclaré Johnson.
Le décret de Johnson survient dans les talons d’une poussée similaire du conseil municipal dirigé par Ald. Bill Conway, 34e. Conway a introduit une résolution appelant le CTA à «tabagtir au tabagisme» le mois dernier signé par une majorité du conseil.
Le maire n’a pas contacté Conway avant d’aller de l’avant sur son propre effort de répression, a déclaré Conway mardi. L’échec du centre-ville a déclaré qu’il était «heureux» que Johnson prenne la question au sérieux, mais a exhorté le maire à travailler avec lui.
Conway a partagé des doutes sur l’efficacité des plans de Johnson. Au lieu de campagnes de sensibilisation du public et de sensibilisation des travailleurs sociaux, la ville devrait plutôt se concentrer sur les efforts des forces de l’ordre basées sur les données, a-t-il déclaré.
« Nous avons vraiment besoin que cela soit fait de manière basée sur les données », a déclaré Conway. «Je crois que l’application supplémentaire ici sera plus que de se payer en termes d’achalandage.»
Publié à l’origine: 22 juillet 2025 à 16h49 CDT