Ce n’est pas la meilleure année pour le Ford F-150 Lightning, avec des ventes jusqu’à présent cette année de près de 10% par rapport à l’année dernière. Dans l’espoir de stimuler l’intérêt pour le camion alimenté par batterie, Ford a annoncé aujourd’hui un nouveau package d’apparence appelé STX, qui, selon la société, est en réponse directe aux commentaires des clients.
Le STX, qui remplace le XLT dans la gamme Lightning, est équipé de moteurs doubles et d’une batterie de plage étendue qui cible une portée de 290 miles. Il ne sera pas non plus en reste sur le tout droit, avec 536 chevaux et 775 lb-pi. de couple, ainsi qu’un différentiel de verrouillage de e-mail arrière standard.
Ford a également «attaqué le bac des pièces F-150» pour ajouter un tas de fonctionnalités robustes, y compris des cartes hors route des tremblements F-150 et de nouvelles roues et des pneus tout-terrain qui sont nouveaux dans le camion électrique de Ford.
Il y a une nouvelle calandre, des lignes d’accent bleu et un badge «STX» partout. Les propriétaires de camions qui aiment faire des trucs de camions réels avec leur gros camion électrique peuvent s’opposer à un sol en vinyle noir pour une protection supplémentaire. En plus de la gamme régulière d’options de peinture, le STX sera également disponible en deux nouvelles couleurs: Argon Blue et Marsh Grey.
“Les clients ont demandé une foudre F-150 robuste avec plus de gamme que la gamme standard XLT”, a déclaré Marchand, Product and Consumer Marketing Manager pour The Lightning, dans un communiqué. “Jusqu’à présent, si ces propriétaires voulaient un F-150 Lightning robuste, ils devaient se tourner vers le marché secondaire pour construire le camion qu’ils voulaient. Nous voulions les rencontrer là où ils étaient, c’est pourquoi nous sommes si excités par le nouveau F-150 Lightning STX.”
Le STX arrive chez les concessionnaires au début de 2026 et commence à 63 345 $. Ford dit qu’il s’attend à ce que ce soit un premier vendeur basé sur des projections internes.
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