Publié le 29 septembre 2025 à 05h00. Toyota mise sur un nouveau véhicule électrique autonome et modulable, l’E-Palette, pour réinventer la mobilité urbaine et répondre aux besoins changeants des villes modernes, avec un déploiement initial au Japon.
- L’E-Palette est un véhicule électrique multifonctionnel capable de transporter jusqu’à 17 personnes ou de se transformer en espace commercial, bureau mobile ou lieu événementiel.
- Toyota ambitionne d’atteindre le niveau 4 de conduite autonome (entièrement automatisée) d’ici 2027.
- Le véhicule offre une autonomie allant jusqu’à 250 km (400 miles) et peut servir de source d’énergie externe en cas d’urgence.
Toyota accélère sa transformation vers la mobilité intelligente avec le lancement de la nouvelle génération de son E-Palette. Ce véhicule électrique, conçu pour les environnements urbains denses, se positionne comme une solution polyvalente et durable pour le transport de demain. Déjà commercialisé au Japon, l’E-Palette se distingue par son design futuriste et sa capacité d’adaptation à divers usages.
Loin d’être un simple véhicule de transport, l’E-Palette est pensé comme une plateforme mobile. Toyota le conçoit pour répondre aux besoins spécifiques des villes modernes, en offrant la possibilité de le configurer selon la demande : transport public, boutique itinérante, bureau nomade ou encore espace dédié aux loisirs et aux expériences immersives. Son plancher bas, ses portes latérales coulissantes et une rampe électrique facilitent l’accès aux personnes à mobilité réduite ou en fauteuil roulant.
Sous son capot, l’E-Palette est équipé d’un moteur électrique de 201 chevaux (150 kW) délivrant un couple de 266 Nm. Sa vitesse maximale est limitée à 80 km/h. Grâce à sa batterie de 72,8 kWh, il offre une autonomie allant jusqu’à 250 km (400 miles). Un système de recharge rapide de 90 kW permet de récupérer 80 % de l’autonomie en seulement 40 minutes. De plus, le véhicule peut fonctionner comme une source d’énergie externe, une fonctionnalité particulièrement utile en cas d’urgence.
L’E-Palette a déjà été testé avec succès lors des Jeux olympiques de Tokyo en 2021, où la première génération du véhicule a opéré de manière autonome dans le village olympique. Toyota travaille activement à l’évolution de son système de conduite vers le niveau 4 d’ici 2027, qui permettra une conduite totalement automatisée sans intervention humaine. Le véhicule est actuellement compatible avec les technologies de niveau 2.
La commercialisation de l’E-Palette au Japon a débuté avec un prix d’environ 196 000 euros, un coût qui peut être réduit grâce à des subventions publiques. Les premières unités sont déployées dans la Toyota Arena Tokyo et dans la “Woven City”, la ville laboratoire que la marque construit au pied du mont Fuji.
Au-delà de ses caractéristiques techniques, l’E-Palette incarne une vision nouvelle du transport urbain : un service flexible, inclusif et connecté, au service du rythme de la ville.
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