Publié le 2024-02-29. La nouvelle Nissan Micra, fruit d’une collaboration avec Renault, se positionne comme une citadine électrique séduisante, forte du succès de la Renault 5 récemment sacrée Voiture Européenne de l’Année. Si elle ne mise pas sur la praticité à tout prix, la Micra séduit par son design et son agrément de conduite.
- La Nissan Micra de sixième génération partage sa plateforme avec la Renault 5, mais se distingue par son esthétique.
- Elle est disponible avec des batteries de 40 ou 52 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 410 kilomètres (selon les normes WLTP).
- Les premières impressions suggèrent un confort de roulement légèrement supérieur à celui de la Renault 5.
La sixième génération de la Nissan Micra est née d’une collaboration étroite au sein de l’alliance Renault-Nissan. Il est intéressant de noter que la troisième génération de la Micra, lancée en 1992, avait déjà remporté le titre de Voiture Européenne de l’Année, une première pour un constructeur japonais.
Si la précédente génération de Micra était principalement liée à Renault par ses motorisations, cette nouvelle itération se distingue surtout par son design. Les équipes de conception ont clairement cherché à différencier la Micra de la Renault 5, notamment au niveau de la face avant et de la partie arrière. L’intérieur, en revanche, présente moins de différences, bien que des touches subtiles témoignent de l’identité de chaque marque : le coq français sur le pare-brise côtoie le silhouette du Mont Fuji à la place du chargeur sans fil, un détail appréciable pour les amateurs.
Sous le capot, la Nissan Micra propose les mêmes options de batteries que la Renault 5 : 40 kWh ou 52 kWh, permettant une autonomie maximale de 410 kilomètres. Le moteur électrique développe une puissance de 110 kW (150 ch) avec la batterie de 52 kWh, et de 90 kW (122 ch) avec la batterie de 40 kWh. La recharge rapide permet de récupérer 80 % de l’autonomie en environ 30 minutes grâce à une puissance de charge allant jusqu’à 100 kW.
Comme la Renault 5, la Micra adopte des jantes de 18 pouces, une tendance actuelle. Lors d’essais routiers en Hollande, la Micra a semblé offrir un confort de suspension légèrement supérieur à celui de la Renault 5, testée précédemment en Pologne. Cette différence pourrait être due aux conditions routières différentes entre les deux pays.
Les différences entre les deux modèles restent minimes, ce qui n’est pas un inconvénient. Cependant, en termes de praticité, l’espace aux places arrière pourrait être un point faible, comme le montre une vidéo de présentation. D’autres citadines de quatre mètres de long, comme la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Škoda Fabia, ou même l’ancienne génération de Nissan Micra, offrent un espace aux jambes plus généreux. L’intégration d’une batterie de grande capacité dans un véhicule compact a forcément un impact sur l’habitabilité.
Malgré cet inconvénient, la Nissan Micra se présente comme une citadine électrique agréable à conduire, qui séduira avant tout par son attrait émotionnel. Le prix de la nouvelle Nissan Micra n’a pas encore été communiqué (la Renault 5 est proposée à partir de 27 290 euros). Le constructeur offre une garantie de 5 ans ou 100 000 kilomètres, avec la possibilité de souscrire une extension de garantie “Mango Insurance” (une réduction de 10 % est disponible en utilisant le lien ci-dessous).
Pour en savoir plus sur la nouvelle Nissan Micra, visionnez la vidéo de présentation : [lien vers la vidéo].
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