L’efficacité du plan de relance post-COVID de l’Union européenne est remise en question. Un rapport de la Cour des comptes européenne, publié ce lundi, dénonce un investissement de 109 milliards d’euros mal conçu et une mise en œuvre trop lente et incohérente des réformes qu’il devait financer.
Selon les auditeurs de la Cour des comptes, les plans nationaux de relance, mis en place dans le cadre de la Facilité pour la reprise et la résilience (FRR), ne répondent pas suffisamment aux recommandations de réforme émises par l’UE. Seuls 26 % de ces recommandations ont été pleinement pris en compte, tandis que 41 % l’ont été de manière marginale et 7 % ont été tout simplement ignorés.
« Sans une conception appropriée… même un financement important ne produira pas de résultats », a souligné Ivana Maletić, responsable de la Cour des comptes, lors de la présentation du rapport. Elle a également critiqué la Commission européenne pour son approbation des plans nationaux, indépendamment de leur qualité.
L’audit, portant sur l’Autriche, la Bulgarie, Chypre et l’Espagne, a révélé que seulement sept des 25 étapes convenues avaient été franchies dans les délais impartis. La Cour des comptes s’inquiète par ailleurs d’une baisse des ambitions pour l’avenir, alors que l’UE doit dépenser des centaines de milliards d’euros avant l’expiration de la facilité en 2026.
Ce rapport s’inscrit dans une série de critiques formulées par la Cour des comptes concernant le plan de relance post-COVID, notamment en ce qui concerne son manque de transparence et une potentielle mauvaise allocation des fonds. Tony Murphy, président de la Cour, avait déjà exprimé sa frustration en juillet, déclarant que « [les fonctionnaires de la Commission] ne sont d’accord avec rien de ce que nous disons ».
La FRR, dotée d’un budget total de 650 milliards d’euros, conditionne la réception de fonds européens par les États membres à la mise en œuvre de réformes et de projets spécifiques, tels que la construction de nouvelles infrastructures ferroviaires. Les plans nationaux sont négociés entre Bruxelles et les gouvernements concernés.
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