Publié le 22 novembre 2025 à 12h27. Yamaha maintient ses tarifs pour le Nmax en novembre, avec un prix de départ à 32 millions de roupies indonésiennes (IDR), offrant un large éventail de modèles pour répondre à différents budgets et préférences.
- Le Yamaha Nmax est disponible en huit variantes, allant de 32 175 000 IDR pour le modèle standard à 46 095 000 IDR pour la version Turbo Tech Max Ultimate.
- Les modèles Turbo intègrent la technologie YECVT, offrant des modes de conduite T (urbain) et S (route/dépassement) ainsi qu’une fonction Y-Shift pour une accélération instantanée.
- Les dimensions du Nmax sont de 1 935 mm de long, 740 mm de large et 1 200 mm de haut, avec une hauteur de selle de 770 mm et une garde au sol de 135 mm.
Yamaha ne modifie pas les prix de son scooter populaire Nmax pour le mois de novembre. Le modèle d’entrée de gamme, le Nmax standard, reste proposé à 32 175 000 IDR. Pour ceux qui envisagent d’acquérir ce scooter, il est conseillé de prévoir un budget compris entre 30 et 40 millions de roupies indonésiennes, en fonction de la version choisie.
Voici le détail des tarifs pour chaque variante du Yamaha Nmax :
- Nmax Standard : 32 175 000 IDR
- Nmax S : 33 175 000 IDR
- Nmax Connecté/ABS : 36 300 000 IDR
- Nmax Neo : 33 415 000 IDR
- Nmax Neo S : 34 405 000 IDR
- Nmax Turbo : 38 615 000 IDR
- Nmax Turbo Tech Max : 44 115 000 IDR
- Nmax Turbo Tech Max Ultimate : 46 095 000 IDR
Pour les acheteurs recherchant une expérience de conduite complète et technologiquement avancée, la version Turbo Tech Max Ultimate représente le choix ultime. Cependant, pour un budget plus limité, autour de 35 millions de roupies indonésiennes, les modèles Standard ou Neo constituent des alternatives intéressantes.
Le Yamaha Nmax est équipé d’un moteur Blue Core, VVA, à 4 soupapes SOHC, offrant des performances similaires au Lexi LX 155. Ce moteur développe une puissance de 11,3 kW à 8 000 tr/min et un couple de 14,2 Nm à 6 500 tr/min. La technologie YECVT, exclusive aux versions Turbo et Turbo Tech Max, permet de bénéficier de modes de conduite adaptés à différents environnements et situations.
Le mode T, conçu pour la circulation urbaine, privilégie la souplesse et la maniabilité. Le mode S, quant à lui, est idéal pour les longs trajets, les montées, les dépassements et les virages. La fonction turbo, accessible via le bouton Y Shift, offre une accélération instantanée avec trois niveaux d’intensité (Low, Medium, High), permettant d’adapter la réponse du moteur aux besoins du conducteur.
Le Y-Shift peut également être utilisé pour ralentir la moto en descente ou lors de l’entrée en virage, offrant un contrôle accru et une sécurité renforcée.
À lire aussi
