Publié le 10 janvier 2024 16:22:00. Les récentes vagues de froid et de neige ont provoqué une multiplication des appels à l’assistance routière, mettant à rude épreuve les équipes de l’ANWB (Automobile Club Néerlandais). Des pneus inadaptés aux conditions hivernales et le gel sont les principales causes de ces difficultés.
- Les interventions de l’ANWB ont fortement augmenté en raison du froid et des chutes de neige, avec un pic lundi dernier.
- Les problèmes les plus fréquents concernent les batteries, les serrures gelées, les essuie-glaces bloqués et les pneus endommagés.
- L’ANWB recommande de se préparer avant de prendre la route par temps de grand froid et, si possible, de privilégier le télétravail en cas de verglas.
Gert Kreggemeijer, dépanneur de l’ANWB, témoigne d’une augmentation constante des interventions ces dernières années, un phénomène qu’il trouve à la fois préoccupant et stimulant. Il confie avoir vécu des moments de tension la semaine dernière, notamment en raison du brouillard dense et des fortes chutes de neige.
« On se pose parfois la question de savoir ce qu’on fait là, surtout dans des conditions de visibilité réduite et avec une neige épaisse. »
Gert Kreggemeijer, dépanneur de l’ANWB
De nombreux automobilistes se retrouvent immobilisés, parfois dans des situations délicates. “Quand la voiture s’arrête, elle s’arrête. On ne la pousse pas dans la neige tout seul”, explique M. Kreggemeijer. Lundi dernier a été une journée particulièrement chargée, avec des appels concernant des batteries à plat, des serrures et des essuie-glaces gelés, ou encore des pneus crevés suite à des chocs contre les trottoirs.
Le dépanneur souligne que les récentes périodes de dégel, suivies de gel, aggravent les problèmes. L’eau s’infiltre partout et, en gelant, bloque les mécanismes. “Soudain, la voiture ne se déverrouille plus ou le frein à main reste bloqué”, illustre-t-il.
Si certains automobilistes sont bien équipés, avec des pneus hiver ou des chaînes à neige, d’autres sont moins préparés. Gert Kreggemeijer a même rencontré des conducteurs roulant avec des pneus dignes de Max Verstappen, champion du monde de Formule 1, mais aussi avec des pneus été. Il estime que la moitié des problèmes liés aux pneus sont dus à l’utilisation de pneus “quatre saisons”.
« Ces pneus n’ont généralement pas d’adhérence suffisante sur la neige. C’est dangereux, ils ne freinent pas et glissent tout droit. »
Gert Kreggemeijer, dépanneur de l’ANWB
Face aux prévisions de fortes gelées, avec des températures descendant en dessous de -10°C, l’ANWB insiste sur l’importance de la préparation. “Emportez des vêtements chauds, de la nourriture et une couverture dans le coffre”, conseille M. Kreggemeijer. En cas de panne, les automobilistes seront rapidement dégagés de la chaussée, conformément au protocole mis en place pour faire face au froid. Rijkswaterstaat (l’administration néerlandaise des infrastructures) et l’ANWB ont renforcé leurs équipes pour intervenir rapidement.
Pour décongeler une serrure gelée, le dépanneur suggère d’utiliser un sèche-cheveux avec une rallonge ou d’appliquer un sac d’eau chaude sur la porte. Il recommande également de vaporiser les joints en caoutchouc avec de la silicone pour empêcher l’eau d’y adhérer. L’ANWB s’attend à une nouvelle vague d’appels lundi prochain. En cas de verglas, le conseil est clair : restez chez vous.
« Si vous pouvez travailler à domicile en cas de verglas et que vous constatez que les conditions sont dangereuses, faites-le. »
Gert Kreggemeijer, dépanneur de l’ANWB
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