Publié le 13 janvier 2026. Les échanges commerciaux entre les États-Unis et la Chine ont connu une forte contraction en 2025, mais les exportations américaines vers la Chine montrent des signes d’amélioration en fin d’année, tandis que l’Asie du Sud-Est gagne du terrain comme source d’approvisionnement.
- Le commerce bilatéral entre les États-Unis et la Chine a diminué de manière significative en 2025, avec une baisse de 28 % des importations américaines en provenance de Chine et de 38 % des exportations vers ce pays.
- Les exportations américaines vers la Chine ont enregistré une reprise notable en décembre 2025, affichant une croissance de 13 % après une réduction de 23 % en novembre.
- L’Indonésie et la Thaïlande ont profité de la situation, augmentant leurs exportations vers les États-Unis de 34 % et 28 % respectivement en 2025.
Selon un rapport publié aujourd’hui par project44, une plateforme d’intelligence décisionnelle pour la chaîne d’approvisionnement, les politiques tarifaires mises en place en 2025 ont profondément remodelé les flux commerciaux mondiaux. Les importations américaines en provenance de Chine ont chuté de 28 % sur l’année, et les exportations vers la Chine de 38 %, ce qui représente l’une des plus fortes contractions commerciales bilatérales observées ces dernières années.
Si les importations américaines en provenance de Chine sont restées faibles jusqu’à la fin de l’année, les exportations vers ce pays ont montré des signes encourageants au cours des dernières semaines de 2025. Après une baisse de 38 % depuis le début de l’année, les exportations américaines vers la Chine se sont améliorées au quatrième trimestre. La diminution observée en novembre s’est limitée à 23 % en glissement annuel, la baisse la moins importante depuis l’entrée en vigueur des tarifs douaniers, avant qu’une augmentation de 13 % ne soit enregistrée en décembre, marquant le premier mois positif pour les exportations américaines vers la Chine en 2025.
L’essor de l’Asie du Sud-Est comme alternative à la Chine est également mis en évidence dans le rapport. Les importations en provenance d’Indonésie ont augmenté de 34 % et celles de Thaïlande de 28 % sur l’ensemble de l’année 2025, confirmant la tendance à la diversification des sources d’approvisionnement.
Le rapport de project44 souligne également une normalisation des traversées à vide, avec un nombre total de 62 en décembre contre 131 en avril (-53 %), ce qui indique que la capacité des transporteurs s’adapte à la baisse des volumes d’échanges.
L’augmentation de l’excédent commercial de la Chine suggère que le pays étend ses relations commerciales au-delà des États-Unis, même dans le cadre d’accords bilatéraux. Les données suggèrent que les chaînes d’approvisionnement mondiales se sont adaptées à une nouvelle donne tarifaire plutôt que de subir une perturbation temporaire, bien que des contestations judiciaires en cours contre l’autorité tarifaire pourraient modifier la dynamique commerciale en 2026.
Le rapport tarifaire complet de janvier est disponible sur le Centre d’informations sur la chaîne d’approvisionnement de project44.
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project44 est une plateforme d’intelligence décisionnelle pour la chaîne d’approvisionnement moderne. Son orchestration multi-agents transforme la gestion logistique fragmentée en intelligence unifiée, apportant ainsi une certitude aux opérations de la chaîne d’approvisionnement mondiale. Grâce à des solutions de gestion intelligente des transports, de visibilité de bout en bout, de gestion des dépôts et du dernier kilomètre, project44 connecte plus de 1,5 milliard d’expéditions par an pour plus de 1 000 grandes marques des secteurs de la fabrication, de l’automobile, de la vente au détail, des sciences de la vie, de l’alimentation et des boissons, des produits de grande consommation, ainsi que du pétrole, de la chimie et du gaz. Pour en savoir plus, consultez le site project44.com.
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