La voiture est toujours reine dans la capitale, mais de plus en plus d’habitants de Canberran décident de marcher plutôt que de conduire, selon une étude.
Points clés:
- Environ un voyage sur cinq à Canberra et Queanbeyan se fait à pied
- L’augmentation de la marche est probablement due à l’augmentation du nombre de logements dans les centres-villes et à l’augmentation du nombre de personnes travaillant à domicile.
- L’utilisation des transports publics s’est rétablie depuis la pandémie de COVID-19
La dernière enquête ACT sur les voyages des ménages suit la manière dont les résidents de Canberra et de Queanbeyan se déplacent dans la région – environ 1,4 million de voyages par jour.
L’étude a révélé que les habitudes de transport des gens – que ce soit pour faire du shopping, travailler, voir des amis ou faire des affaires personnelles – étaient essentiellement les mêmes qu’elles étaient cinq ans plus tôt.
Le seul changement statistiquement significatif est qu’en 2022, davantage de personnes marchaient qu’en 2017, lorsque l’étude précédente avait été réalisée.
On estime que 18 pour cent de tous les déplacements effectués se faisaient à pied, contre 14 pour cent environ.
Les véhicules à moteur étaient de loin le mode de transport le plus utilisé (75 pour cent).
L’enquête menée auprès de plus de 5 100 personnes n’était pas suffisamment vaste pour mesurer les différences précises entre tous les districts.
Cependant, il a estimé que la marche était significativement plus courante dans le nord intérieur et le sud intérieur que dans d’autres régions.
Le vélo était le mode de transport le moins utilisé, mais il semblait être beaucoup plus courant dans le Nord intérieur qu’ailleurs.
Des logements à plus forte densité et des habitudes de travail modifiées sont probablement à l’origine d’une augmentation de la marche
La pandémie de COVID-19 a bouleversé les habitudes de voyage des Australiens.
Cela a suspendu les transports publics dans de nombreuses villes et créé une culture permanente du travail à distance.
Le ministre des Transports d’ACT, Chris Steel, a déclaré que la pandémie pourrait également avoir contribué à l’augmentation de la marche.
Davantage d’appartements à proximité des centres civiques et des centres-villes auraient également pu aider, a-t-il déclaré.
“L’augmentation de ce mode de déplacement pourrait être attribuée au changement de comportement résultant du COVID-19, à la densification de certaines parties de Canberra et aux avantages sanitaires, économiques et climatiques de cette forme de déplacement”, a déclaré M. Steel.
“Bien que Canberra soit considérée comme la ville la moins accessible à pied d’Australie en raison de sa dispersion, les données montrent que cela peut changer.”
Les dernières données sur les transports montrent que les Canberrans utilisent désormais les bus et le train léger sur rail dans la même mesure qu’avant la pandémie.
L’unique itinéraire de train léger sur rail de l’ACT, entre Civic et Gungahlin, a ouvert ses portes en 2019. Ce week-end marquera son 15 millionième voyage de passagers.
Cependant, M. Steel a déclaré que le gouvernement souhaitait que davantage de personnes utilisent les transports publics.
Il a souligné l’achat récent de bus électriques, l’éventuelle extension du tramway au sud de Canberra et le nouveau système de billetterie de l’ACT, qui sera mis en place l’année prochaine et permettra aux voyageurs d’utiliser des téléphones et des cartes bancaires pour acheter des billets.
“Ces améliorations visent à rendre l’utilisation des transports publics aussi facile et confortable que possible à Canberra et encourageront encore plus de personnes à monter à bord”, a-t-il déclaré.
Le gouvernement publiera un plan de déplacements actifs à la fin de cette année avant d’investir davantage dans les pistes pédestres et cyclables.
M. Steel a déclaré qu’il était également important d’équilibrer les besoins des conducteurs et des personnes qui ne pouvaient pas, ou préféraient ne pas conduire.
“Nous reconnaissons que de nombreuses personnes doivent encore conduire un véhicule à moteur privé et nous continuerons à apporter des améliorations stratégiques aux principaux corridors de transport comme John Gorton Drive, William Hovell Drive, Athllon Drive et l’autoroute Monaro”, a-t-il déclaré.
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2023-10-27 20:56:59
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