Peter Harbison, président du CAPA – Center for Aviation, a déclaré que Qantas et Virgin essayaient toujours de générer des liquidités et de remettre le personnel au travail en proposant des tarifs aériens bon marché sur le marché, mais ce serait temporaire.
“Au bout d’un moment, ce besoin désespéré de liquidités commence à être atténué par un besoin assez vif de faire à nouveau des bénéfices”, a-t-il déclaré. “De toute évidence, les prix vont devoir augmenter si les prix du pétrole restent là où ils sont.”
Le patron de Flight Center, Graham Turner, a déclaré que le pétrole ferait grimper les tarifs, mais la rapidité avec laquelle les transporteurs étrangers restituent la capacité en Australie aurait une plus grande influence, notant que certains tarifs Australie-États-Unis étaient particulièrement élevés.
“Une fois que la capacité reviendra, les prix deviendront, je pense, raisonnablement normaux”, a-t-il déclaré lors de l’événement AFR.
La PDG de Virgin Australia, Jayne Hrdlicka, a déclaré la semaine dernière que la concurrence entre les compagnies aériennes alors qu’elles tentaient de ramener leurs flottes dans le ciel maintiendrait les tarifs bas, même si des coûts plus élevés se faisaient sentir.
“Nous pourrions donc voir les tarifs augmenter un peu, mais c’est très bas”, a-t-elle déclaré lors d’une conférence de Tourism Australia. “Les consommateurs peuvent être vraiment sûrs qu’il y aura des offres de grande valeur pour voyager dans ce pays incroyable pendant un certain temps.”
M. Joyce a déclaré que Qantas serait protégé de la hausse des prix du pétrole à court terme par son programme de couverture, avec 90 % de sa consommation de carburant bloquée jusqu’au milieu de l’année, 50 % pour le trimestre de septembre et 30 % pour le trimestre de décembre. trimestre.
Le cours de l’action Qantas a chuté de 11% la semaine dernière, clôturant à 4,52 dollars mardi, reflétant la forte baisse des actions des compagnies aériennes dans le monde.
