Le tracteur de 270 ch est alimenté en capturant le méthane qui s’échapperait autrement du fumier de vache – appelé «méthane fugitif» – puis en traitant et en comprimant le gaz pour l’utiliser comme carburant liquide. Son réservoir de carburant cryogénique maintient le méthane sous forme liquide à -162C.
La technologie a le potentiel de lutter contre le changement climatique en éliminant de grandes quantités de méthane de l’atmosphère, qui “a plus de 80 fois le pouvoir de réchauffement atmosphérique du dioxyde de carbone sur 20 ans”, a ajouté M. Mann.
Gilles Mayer, membre de l’équipe de direction mondiale de New Holland pour les carburants alternatifs, a déclaré au Telegraph : “Une ferme de 150 vaches équilibrerait les émissions de CO2 de 140 ménages au Royaume-Uni par an.”
Il a expliqué comment le tracteur est actuellement limité à l’utilisation de fumier de vache et de porc, mais que New Holland s’efforce d’étendre la source de carburant à d’autres fumiers de bétail tels que ceux de la volaille.
L’année dernière, Bennamann a mené une étude pilote à Cornwall qui a permis au prototype de tracteur T7 de réduire avec succès ses émissions de carbone de 2 500 tonnes à 500 tonnes, sans sacrifier les performances par rapport à son alternative diesel.
