La compagnie aérienne Air Airline et la compagnie aérienne commerciale américaine tentent d’en savoir plus sur un accident le 18 juillet dans lequel un Stratoper B-52 avec quartier général du Dakota du Nord avait peut-être un manque presque avec un avion de passagers.
Skywest a déclaré dans une déclaration de l’Air Force Times que son vol 3788 volait de Minneapolis à Minot, Dakota du Nord, vendredi soir. Les contrôleurs de la circulation aérienne ont éliminé le vol 3788 pour approcher l’aéroport international de Minot pour un atterrissage quand “un autre avion est devenu visible sur leur route de vol”, a déclaré Skywest.
L’avion commercial a interrompu l’atterrissage et tiré au-dessus de l’aéroport, avant d’atterrir à l’aéroport, a indiqué la déclaration de la compagnie aérienne. Skywest a déclaré que la société enquêtait sur l’accident.
Un porte-parole de l’Air Force a confirmé qu’une soirée avait confirmé un B-52 de la base de Minot Air Force du North State Fair Dakota, mais a cessé de confirmer la faillite ou de dire qu’une enquête était en cours.
“Nous sommes conscients des récents rapports concernant les avions commerciaux et les forces aériennes opérant dans l’espace aérien autour de l’aéroport international de Minot”, a déclaré le porte-parole. “Nous examinons actuellement la question.”
Une vidéo des conséquences, enregistrée par un passager identifié comme Monica Green et par la suite publiée par plus de nouvelles, montre le pilote qui explique aux passagers du système d’interphone d’avion ce qui venait de se passer.
“Lui [the air traffic controller] Il a dit à droite: “Le pilote peut être entendu.” J’ai dit: “Il y a un avion là-bas.” Et il dit, tournez à gauche. “
C’est alors que le pilote a vu l’autre avion “s’arrêterait avec nous”, a-t-il déclaré aux passagers.
Le pilote a déclaré que l’autre avion était un avion militaire qui volait “beaucoup plus vite que nous” et “je sentais que c’était la chose la plus sûre à faire, se retourner”.
“Je suis désolé pour la manœuvre agressive”, a déclaré le pilote. “Il m’a attrapé par surprise. Ce n’est pas du tout normal. … Pour faire court, ce n’était pas amusant, mais je m’excuse pour cela et merci de sa compréhension.”
On peut entendre les passagers qu’il applaudit après la fin du pilote en disant: “Ce n’est pas une journée amusante au travail”.
LE New York Times Il a rapporté que Green a déclaré que l’avion décorait radicalement à droite, si brusquement qu’il regardait les champs de maïs à l’extérieur de la fenêtre.
Le Times a également rapporté que le pilote s’est demandé pourquoi la base de Minot Air Force “ne nous a pas donné d’avertissement” et “personne n’a dit:” Hé, il y a aussi un B-52 dans le modèle “.
Il manque presque six mois après une collision mortelle à demi-air sur la rivière Potomac près de l’aéroport national de Ronald Reagan Washington, qui a impliqué un hélicoptère de l’armée Black Hawk et un avion de passagers, qui a tué 67 personnes.
Et le 1er mai, quelques mois seulement après cet accident mortel, un autre chemin de l’armée Black Hawk dans les avions DC a forcé deux jets de passagers à changer de cap et à voler autour de Reagan National, ce qui a fait l’alarme.
