Publié le 20 octobre 2025 17:11:00. General Motors (GM) ambitionne de démocratiser le véhicule électrique avec une nouvelle gamme de modèles abordables, débutant avec le retour de la Chevrolet Bolt en 2027 et s’étendant à des créneaux de marché actuellement sous-exploités.
- GM prévoit de lancer une famille de véhicules électriques avec un prix de départ autour de 30 000 $ (environ 28 000 €).
- La nouvelle Bolt utilisera une batterie lithium fer phosphate (LFP) de 65 kWh pour réduire les coûts de production.
- Le constructeur cible des segments de marché peu couverts, notamment celui des petits pick-up électriques.
General Motors entend bien relancer l’électrification du marché automobile en proposant des véhicules accessibles au plus grand nombre. Le retour de la Chevrolet Bolt, annoncé par Mark Royce, président de GM, lors du podcast Plugged-In, ne marque pas une simple remise à niveau, mais le début d’une stratégie plus vaste. L’entreprise envisage de développer une gamme complète de voitures électriques, baptisée « famille de solutions essentielles et abordables ».
La nouvelle Bolt, attendue dès l’année prochaine, ne se contentera pas d’un lifting esthétique. Les améliorations majeures se concentreront sur la technologie de la batterie, avec l’adoption d’une batterie lithium fer phosphate (LFP) d’une capacité de 65 kWh. Cette technologie permettra une réduction significative des coûts de fabrication, permettant à GM d’afficher un prix de départ estimé à 29 990 $ (environ 28 000 €) pour cette « édition limitée ».
L’objectif affiché par GM est de proposer une gamme diversifiée de véhicules électriques dont les prix ne dépasseront pas les 30 000 $ (environ 28 000 €). Selon Mark Royce, certains modèles pourraient légèrement varier en prix, mais tous seront conçus pour offrir une solution économique. Il précise :
« Nous visons à créer une gamme de véhicules électriques qui soient accessibles à un large éventail d’acheteurs. »
Mark Royce, président de GM
GM ne se limitera pas à décliner la Bolt sous différentes formes. Le constructeur explore activement des « points blancs » sur le marché, des segments de clientèle actuellement mal desservis. L’un des plus prometteurs est celui des pick-up électriques compacts. Si le marché des pick-up électriques est actuellement dominé par des modèles imposants et coûteux, tels que le Ford F-150 Lightning, le Hummer EV ou le Silverado EV, un besoin existe pour des véhicules plus compacts et abordables, comme l’a démontré le succès du Ford Maverick, un pick-up essence de petite taille.
Un pick-up électrique compact à environ 30 000 $ (environ 28 000 €) pourrait donc bouleverser le marché. GM entend bien prendre position sur ce créneau, où la concurrence n’est pas encore très forte, et où des rumeurs évoquent également un projet similaire chez Ford. Le constructeur vise une fourchette de prix de 20 000 à 30 000 $ (environ 19 000 à 28 000 €) pour ses nouveaux modèles.
Pour atteindre ces objectifs de prix, GM mise sur le développement d’une nouvelle architecture de plate-forme et sur l’utilisation de batteries moins coûteuses. Les cellules lithium fer phosphate (LFP) et lithium manganèse (LMR) sont particulièrement étudiées, car elles offrent un bon rapport performance/prix. Un crossover électrique compact pourrait également rejoindre la gamme, en remplacement de la Bolt après la fin de sa production limitée. Ce segment, très populaire aux États-Unis, permettrait de proposer une alternative plus abordable au Chevrolet Equinox EV, dont le prix de départ est d’environ 30 700 $ (environ 29 000 €).
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