Publié le 18 octobre 2025 à 23h47. Les coureurs de l’équipe Specialized Off-Road, Matt Beers et Sofia Gómez Villafañe, ont dominé le Big Sugar Gravel 2025, mais c’est l’apparition de nouvelles roues Roval Terra, notamment un modèle aérodynamique inédit, qui attire l’attention des observateurs.
Matt Beers et Sofia Gómez Villafañe ont remporté les épreuves Elite masculine et féminine de l’épreuve de gravel Big Sugar Gravel 2025. Les deux athlètes roulaient sur le Specialized Crux, le vélo de référence de nombreux coureurs sponsorisés par la marque. Cependant, leurs montures étaient équipées de roues en carbone Roval Terra qui n’avaient pas encore été dévoilées au public.
Les observateurs ont notamment remarqué la présence de deux modèles de roues Roval Terra : une version classique et une nouvelle roue Roval Terra Aero, visiblement conçue pour améliorer l’aérodynamisme.
La Roval Terra Aero : un profil plus agressif
La roue qui a particulièrement attiré l’attention est celle utilisée par Matt Beers, avec un profil de jante plus profond. Bien que les mesures précises n’aient pas été prises sur place, les experts estiment la profondeur de la jante à environ 50 mm. Il n’a pas été possible de constater de différences notables entre les profils des roues avant et arrière.
Les roues sont identifiées comme des Roval Terra Aero CLX. Les rayons en carbone, similaires à ceux des nouvelles roues Roval Rapide CLX III, et les moyeux arborant une finition comparable, confirment cette hypothèse.
Il est probable que ces jantes soient plus larges, tant intérieurement qu’extérieurement, que les modèles précédents, bien qu’une largeur de 32 mm ne soit pas certaine.
Matt Beers utilisait des pneus Specialized Pathfinder TLR de 50 mm. Sur ces vélos, le profil du pneu semble plus lisse de la jante au flanc.
Mise à jour des roues Terra moins profondes
Les roues Terra Aero n’étaient pas les seules à retenir l’attention. Les roues Terra moins profondes utilisées par Sofía Gómez Villafañe semblaient également avoir été mises à jour.
Ces roues de gravel étaient uniquement marquées des autocollants Roval blancs sur la jante. Le profil de la jante ne semblait pas différent des modèles Terra CLX existants. Les rayons et les moyeux, quant à eux, étaient nouveaux, avec des moyeux similaires à ceux des nouvelles roues Roval Rapide CLX III et des rayons en carbone Arris.
Il est probable que Specialized propose plusieurs niveaux de roues Terra, avec des modèles Aero CLX et CLX III haut de gamme équipés de rayons en carbone, ainsi que des versions plus abordables avec des rayons en acier. La gamme Terra C pourrait continuer à servir de point d’entrée pour les roues de gravel en carbone.
La question qui se pose est de savoir sur quel vélo ces nouvelles roues Terra Aero seront montées. S’agira-t-il du Specialized Crux, un vélo de gravel/cyclocross léger, ou d’un nouveau modèle plus aérodynamique ?
Nous avons contacté Specialized pour obtenir des commentaires et mettrons à jour cet article dès que nous aurons de nouvelles informations.
