Publié le 27 novembre 2023 15:12:00. Le projet de métro MetroLink à Dublin est confronté à un nouveau défi juridique, initié par un groupe d’habitants de Ranelagh, qui pourrait retarder sa mise en œuvre. Cette action en justice intervient après l’approbation du projet par la Commission de planification le mois dernier.
- Un groupe de riverains a déposé un recours en contrôle judiciaire contre la décision d’autoriser la construction de la ligne MetroLink.
- Transport Infrastructure Ireland (TII) anticipe un « retard inévitable » dans le calendrier du projet.
- Le projet, d’une longueur de 18,8 km, reliera Charlemont à Swords Estuary, principalement en souterrain.
L’avenir du projet MetroLink, une infrastructure de transport ambitieuse pour Dublin, est désormais entre les mains de la justice. Un groupe de résidents de Ranelagh a introduit un recours en contrôle judiciaire contestant la décision de la Commission de planification d’approuver la construction de la ligne. Vingt personnes, dont de nombreux habitants de Dartmouth Square, près de Leeson Street, figurent parmi les demandeurs. Ils avaient déjà formulé des objections lors des consultations publiques concernant l’emplacement d’un important échangeur à l’arrêt de Charlemont.
Transport Infrastructure Ireland (TII), l’organisme responsable du projet, a exprimé ses regrets face à ce nouveau rebondissement. Dans un communiqué, TII reconnaît que cette procédure judiciaire entraînera inévitablement un retard, malgré trois années d’études approfondies et de consultations publiques depuis le dépôt de l’ordonnance ferroviaire.
« Nous regrettons le retard inévitable qui résultera d’un projet après trois ans d’examen approfondi et de consultation publique depuis la soumission de l’ordonnance ferroviaire, y compris trois séries de consultations publiques approfondies. »
Transport Infrastructure Ireland
TII souligne néanmoins l’importance cruciale de MetroLink pour l’avenir de l’Irlande, le qualifiant d’« investissement transformationnel » destiné à résoudre les problèmes de congestion de Dublin et à répondre aux besoins croissants de sa population. L’organisme espère que la procédure judiciaire se déroulera efficacement et que l’ordonnance ferroviaire sera maintenue, permettant ainsi la poursuite du projet.
Le ministre des Transports, Darragh O’Brien, a déclaré avoir pris acte du recours en contrôle judiciaire et comprendre le droit des parties à exprimer leurs préoccupations. Il a toutefois exprimé l’espoir que l’affaire puisse être résolue « de manière équitable et aussi rapidement que possible ».
Duncan Smith, député du parti travailliste pour Fingal East, a quant à lui dénoncé cette action en justice, la qualifiant de « extrêmement décevante » pour un projet d’infrastructure de transport public essentiel et attendu. Il a mis en garde contre les conséquences d’un retard supplémentaire, notamment l’aggravation de la congestion, l’impact sur les émissions de carbone et le freinage des investissements et de la croissance à Dublin.
« Nous avons eu la consultation publique la plus intensive de l’histoire de l’État et tout retard supplémentaire ne fera qu’aggraver la congestion, avoir un impact sur nos émissions de carbone et bloquer les investissements et la croissance à Dublin. »
Duncan Smith, député
La Commission de planification avait accordé l’ordonnance ferroviaire autorisant le début des travaux le mois dernier. Récemment, TII avait annoncé le lancement d’un appel d’offres pour ce qui sera le plus grand projet d’infrastructure de l’histoire de l’État, après avoir organisé plusieurs événements pour attirer des soumissionnaires. L’idée d’une ligne de métro pour Dublin remonte à l’an 2000, mais le projet avait été abandonné lors de la crise financière. Les estimations actuelles, en l’absence de recours, prévoient une achèvement du projet au milieu des années 2030. Les défenseurs du projet craignent que ce contrôle judiciaire ne vienne compromettre ce calendrier.
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