Publié le 11 décembre 2025. L’Opel Astra, modèle phare de la catégorie compacte, se réinvente avec un design plus affirmé, des technologies d’éclairage de pointe et un confort accru, et sera dévoilée en première mondiale au Salon de l’Automobile de Bruxelles en janvier 2026.
- L’Astra adopte le nouveau design Opel Vizor avec un éclairage avant distinctif.
- La technologie Intelli-Lux HD, avec plus de 50 000 éléments, offre un éclairage adaptatif et anti-éblouissement.
- Les sièges Intelli, offrant un confort ergonomique optimal, sont désormais de série dès le niveau d’entrée de gamme.
- L’Astra Electric affiche une autonomie allant jusqu’à 454 kilomètres (WLTP1).
Rüsselsheim et Vienne – Après le lancement réussi des nouveaux SUV Opel Mokka, Frontera et Grandland Électrique en 2025, Opel se prépare à dévoiler la nouvelle génération de son best-seller compact, l’Astra. Entièrement conçue, développée et fabriquée à Rüsselsheim, la nouvelle Astra se distingue par un design plus acéré, des technologies innovantes et un confort amélioré. Le public pourra découvrir la nouvelle Astra et l’Astra Sports Tourer en avant-première au Salon de l’Automobile de Bruxelles, du 9 au 18 janvier 2026.
L’une des principales nouveautés esthétiques est l’intégration d’un éclairage avant distinctif au sein du Vizor Opel, qui s’inspire des lignes audacieuses de l’ Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo. Le Vizor, plus étroit et précis, est désormais mis en valeur par cet éclairage, qui se prolonge par des bandes lumineuses dans les phares et sur le capot, soulignant ainsi le “Compass Opel”, élément central de l’identité visuelle de la marque. De nouvelles jantes en alliage léger de 17 et 18 pouces, ainsi que les nouvelles couleurs métallisées « Blanc Contour » et « Vert Klover », complètent le nouveau look de l’Astra, qui peut également être associée à un toit noir cobalt contrasté en option.
La nouvelle Astra se distingue également par sa technologie d’éclairage de pointe. Inspirée par le Grandland, elle propose désormais l’éclairage adaptatif Intelli-Lux HD, qui utilise plus de 50 000 éléments pour ajuster le faisceau lumineux en temps réel, évitant ainsi d’éblouir les autres usagers de la route. Le système adapte également le faisceau lumineux dans les virages et réagit aux conditions météorologiques, optimisant ainsi la visibilité et la sécurité. De plus, Intelli-Lux HD atténue les LED en présence de panneaux de signalisation pour éviter l’éblouissement du conducteur.
Le confort intérieur a également été amélioré, avec l’introduction de série des sièges Intelli, disponibles dès le niveau d’entrée de gamme. Ces sièges, inspirés des selles de vélo de course, sont dotés d’un évidement central qui réduit la pression sur le coccyx, offrant ainsi un confort optimal même lors de longs trajets. Des sièges multi-réglables et certifiés AGR, avec chauffage, soutien lombaire pneumatique et fonctions de massage et de mémoire, sont également disponibles en option, avec des revêtements en ReNewKnit™, un matériau 100 % recyclé et recyclable.
Dans une démarche d’éco-conception, Opel a intégré des matériaux recyclés dans de nombreux éléments intérieurs de la nouvelle Astra. L’Astra Electric, quant à elle, offre une autonomie allant jusqu’à 454 kilomètres (WLTP1), soit une amélioration de 34 kilomètres par rapport à la version précédente. Elle propose également la technologie Vehicle-to-Load (V2L), permettant de recharger des appareils externes, tels que des vélos électriques, directement depuis le véhicule.
La nouvelle Astra conserve les atouts qui ont fait son succès, notamment un espace de chargement généreux, avec jusqu’à 1 339 litres avec les sièges arrière rabattus (1 634 litres pour l’Astra Sports Tourer). Le dossier de la banquette arrière est rabattable en configuration 40:20:40, offrant une grande flexibilité.
Des informations plus détaillées sur les motorisations et les équipements de la nouvelle Opel Astra et de l’Astra Sports Tourer seront dévoilées lors de la première mondiale au Salon de l’Automobile de Bruxelles en janvier 2026.
[1] La plage spécifiée – provisoire – a été déterminée à l’aide des procédures de test WLTP (Règlement (CE) n° 715/2007 et Règlement (UE) n° 2017/1151). L’autonomie réelle peut varier dans les conditions quotidiennes et dépend de divers facteurs, notamment du style de conduite personnel, des conditions du trajet, de la température extérieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation ainsi que du préconditionnement thermique. Véhicule pas encore disponible ; D’autres données de consommation ne sont pas encore disponibles.
À propos d’Opel
Opel est l’un des principaux constructeurs automobiles européens, produisant des véhicules depuis 1899. Faisant partie du groupe Stellantis NV, Opel est la première marque allemande à proposer une gamme complète de véhicules électriques. L’entreprise s’engage à offrir à ses clients la liberté de choisir leur mode de déplacement et à répondre à leurs besoins futurs en matière de mobilité. Opel et sa marque sœur britannique Vauxhall sont synonymes de mobilité abordable et sont présentes dans plus de 60 pays.
Plus d’informations sur : https://at-media.opel.com/
Liens utiles :
Site de presse Opel
www.opel.at
X (anciennement Twitter)
LinkedIn
Facebook
Instagram
Contact presse :
Mag. Christoph STUMMVOLL, MBA
Responsable Communication Stellantis Autriche
Mobile : +43-(0)676 83 494 300
[email protected]
Contact clients (Autriche) :
E-mail : [email protected]
Service client en ligne : https://opel.my-customerportal.com/opel/s/case-webform?language=de_AT#1
Téléphone : Vienne 01-360 27 71-904
www.opel.at
À lire aussi
