La Commission F1 a approuvé plusieurs mises à jour avant la saison 2023, y compris de nouvelles spécifications de pneus pour temps humide à partir d’Imola et des règles assouplies sur les communications radio des équipes aux pilotes.
Dernière mise à jour : 21/02/23 22h23
Le pilote Red Bull Max Verstappen a remporté le GP du Japon dans des circonstances déroutantes pour assurer son deuxième titre
La F1 a réécrit une règle pour s’assurer que des points réduits sont accordés pour les courses raccourcies, après que Max Verstappen de Red Bull a décroché son deuxième titre dans des circonstances confuses la saison dernière.
La commission de Formule 1, qui regroupe les 10 équipes et la FIA dirigeante ainsi que le détenteur des droits commerciaux, s’est réunie à Londres mardi avant la course d’ouverture de la saison de la semaine prochaine à Bahreïn.
Une déclaration des décisions clés – qui doit être approuvée par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA – comprenait un changement de libellé “pour garantir que les courses plus courtes ont des points réduits même si elles ne se terminent pas par une course suspendue”.
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La course japonaise sous la pluie de l’année dernière a été interrompue après deux tours et a repris plus de deux heures plus tard, où 28 des 53 tours prévus ont été bouclés et même Verstappen n’était pas sûr du nombre de points qu’il avait gagnés.
Il s’est avéré que c’était plein de points, assez pour que Verstappen décroche le titre avec quatre courses à perdre. La FIA a expliqué à l’époque que la règle des points réduits ne s’appliquait que lorsqu’une course était suspendue et ne pouvait pas reprendre.
La commission a également accepté “d’assouplir la réglementation des messages radio vers et depuis les pilotes à tout moment pendant une compétition”.
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Il a déclaré qu’un changement des pneus pour temps de pluie avait été approuvé, Pirelli produisant un nouveau composé qui fonctionnait mieux et ne nécessitait pas l’utilisation de couvertures de pneus utilisées pour mettre les pneus à température. Cela sera introduit à partir d’Imola en mai.
Quoi d’autre a changé?
Bahreïn, Jeddah, Melbourne, Bakou et Miami auront des changements dans la zone du système de réduction de la traînée (DRS) pour rendre les dépassements plus faciles ou plus difficiles, tandis que Melbourne aura une quatrième zone d’activation du DRS.
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Les équipes et les motoristes auront un arrêt hivernal de l’usine en 2023, en plus de la pause d’août.
Un ajustement du plafond des coûts a été convenu pour permettre aux équipes de dépenser 1,2 million de dollars supplémentaires, en plus d’une base de 135 millions de dollars pour la saison, afin de refléter le calendrier s’étendant sur un record de 23 manches et celles ajoutées étant long-courriers et plus chères.
Les règles ont également été modifiées “pour permettre un accès plus facile aux usines pour l’équipe d’audit de la FIA, afin de contrôler l’adhésion des équipes et des fabricants de PU (Power Unit) au règlement financier”.
La réunion était présidée par le directeur général de la Formule 1, Stefano Domenicali, et le directeur de la monoplace de la FIA, Nikolas Tombazis. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, qui a accepté de prendre du recul par rapport à la gestion quotidienne du sport après les récentes controverses, n’était pas présent.
Quand et où se fait le test ?
Les tests se dérouleront à Bahreïn sur trois jours successifs, commençant le jeudi 23 février et se terminant le samedi 25 février, chaque jour étant divisé en deux sessions prolongées.
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Le circuit international de Bahreïn est logique en tant que site d’essai étant donné son statut d’hôte de la course d’ouverture du calendrier F1, qui se déroule cette année le 5 mars.
Vous pouvez regarder la couverture en direct de chaque minute des tests de pré-saison sur Sky Sports F1ainsi qu’un récapitulatif quotidien et une édition spéciale de test du carnet de notes de Ted.
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Le programme télévisé complet est le suivant :
jeudi 23 février
Première session – 6h50-11h
Deuxième session – 11h50-16h30
Enveloppement de test – 20h-20h30
Carnet de test de Ted – 20h30-21h
vendredi 24 février
Première session – 6h50-11h
Deuxième session – 11h50-16h30
Enveloppement de test – 20h-20h30
Carnet de test de Ted – 20h30-21h
samedi 25 février
Première session – 6h50-11h
Deuxième session – 11h50-16h30
Enveloppement de test – 20h-20h30
Carnet de test de Ted – 20h30-21h
Il y aura également des mises à jour régulières tout au long des tests sur Sky Sports Nouvellesavec le journaliste Craig Slater à Bahreïn gardant un œil sur ce qui se passe sur et hors piste.
Enfin, vous pouvez suivre chaque moment des tests ici même sur le Application et site Web Sky Sportsavec un blog en direct vous apportant des mises à jour et la meilleure vidéo.
