Publié le 18 janvier 2024 15:01:00. La nouvelle berline de luxe électrique Maextro S800, issue d’une collaboration entre Huawei et JAC, bouscule le marché automobile chinois et éclipse déjà les modèles phares des constructeurs allemands traditionnels, Mercedes-Benz, BMW et Volkswagen.
- La Maextro S800 a accumulé plus de 18 000 commandes en quelques semaines, privilégiant la version haut de gamme à près de 150 000 dollars (environ 138 000 euros).
- Développée par la division automobile de Huawei en partenariat avec JAC, elle offre des performances comparables aux modèles électriques et hybrides haut de gamme, avec une autonomie et une technologie de pointe.
- Son intérieur luxueux, doté d’équipements innovants comme un écran séparateur de 40 pouces et des sièges « zéro gravité », séduit une clientèle exigeante.
Le marché automobile chinois, le plus important au monde, est devenu un terrain de jeu crucial pour les constructeurs. La récente percée de la Maextro S800 témoigne d’un changement de dynamique, où une nouvelle marque locale parvient à surpasser les géants allemands, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen et même Rolls-Royce (qui appartient à BMW) et Porsche. La production de la S800, lancée cet été, a immédiatement rencontré un succès fulgurant, avec plus de 2 600 commandes confirmées dès les trois premiers jours de vente.
Aujourd’hui, le carnet de commandes dépasse les 18 000 unités, obligeant le constructeur à doubler ses volumes de production, passant de 2 000 à 4 000 véhicules par mois, soit près de 50 000 exemplaires par an. Pour comparaison, Mercedes-Benz a vendu un peu plus de 40 000 Classe S (hors Maybach) et BMW environ 31 000 Série 7 dans le monde entier l’année dernière.
La Maextro S800 se décline en versions entièrement électrique et hybride séquentiel. La version électrique développe une puissance de 530 chevaux (390 kW), tandis que l’hybride propose 530 ou 853 chevaux (390 ou 630 kW) selon la configuration à deux ou trois moteurs. Les batteries, fournies par CATL, ont une capacité de 97 kWh pour la version électrique et de 65 kWh pour l’hybride. L’accélération varie de 4,3 à 4,9 secondes, avec une vitesse maximale de 200 km/h ou 210 km/h selon le modèle.
L’habitacle est un écrin de luxe, avec des finitions en bois précieux, cuir et daim, rehaussées par des incrustations de cristal et un « ciel étoilé ». Parmi les équipements exclusifs, on retrouve un écran séparateur escamotable de 40 pouces pour les passagers arrière, projetant des images de haute qualité, ainsi que des sièges arrière inclinables offrant une position « zéro gravité », particulièrement appréciée par la clientèle chinoise.
Le confort est également assuré par un réfrigérateur intégré, des tables escamotables, un service de verrerie, un système audio Huawei de 3 kilowatts avec 43 haut-parleurs (incluant des transducteurs intégrés aux sièges et au plafond), une climatisation multizone, des fonctions de massage et une multitude d’autres équipements de luxe. Le conducteur bénéficie d’un affichage tête haute de 76 pouces, de rétroviseurs numériques intégrés aux panneaux de porte, d’un système multimédia sophistiqué et d’un système de conduite autonome de dernière génération développé par Huawei, doté d’un arsenal impressionnant de caméras, de lidars et de radars.
La Maextro S800 intègre également des technologies de pointe en matière de conduite, telles qu’une suspension pneumatique adaptative à double chambre, capable d’ajuster automatiquement les paramètres du châssis en fonction des conditions de la route grâce à un système de vision par ordinateur. L’essieu arrière pivotant, avec un angle de braquage allant jusqu’à 12 degrés, réduit le rayon de braquage à seulement 5,05 mètres, tandis qu’un mode de conduite « crabe » permet de se déplacer en diagonale à un angle de 16 degrés. Un système avancé d’amortissement du roulis et de l’inclinaison, ainsi qu’un éclairage matriciel adaptatif avec indicateurs lumineux, complètent l’ensemble. Un système de communication robuste, capable de fonctionner même en cas de signaux réseau instables grâce à l’utilisation de satellites, est également mis en avant.
Le prix de la Maextro S800 de base, déjà très bien équipée, est d’environ 100 000 dollars (environ 92 000 euros) en Chine. La version haut de gamme est proposée à 145 000 dollars (environ 133 000 euros). À titre de comparaison, la Mercedes-Benz Classe S de base coûte environ 132 000 dollars (environ 121 000 euros), la Classe S Maybach à partir de 200 000 dollars (environ 184 000 euros), la BMW Série 7 à partir de 130 000 dollars (environ 119 000 euros), l’Audi A8L à partir de 112 000 dollars (environ 103 000 euros) et la Porsche Panamera à partir de 162 000 dollars (environ 149 000 euros).