L’aviation d’affaires connaît un essor sans précédent, porté par une demande croissante et un allègement fiscal favorable. Honeywell prévoit la livraison de 8 500 nouveaux avions d’affaires au cours de la prochaine décennie, pour une valeur totale de 283 milliards de dollars (environ 260 milliards d’euros).
Selon le 34e rapport annuel « Perspectives mondiales de l’aviation d’affaires » publié par Honeywell, le nombre de livraisons devrait augmenter de 3 % par an en moyenne. Cette croissance est alimentée par une combinaison de facteurs, notamment la reprise économique, l’intérêt croissant pour la propriété fractionnée et le développement continu de nouveaux modèles et de technologies améliorées.
Heath Patrick, président du marché secondaire des Amériques chez Honeywell Aerospace Technologies, explique que « les niveaux de demande dans l’aviation d’affaires sont records ». Il souligne que les opérateurs augmentent l’utilisation de leurs appareils et que les constructeurs s’efforcent de répondre à cette demande accrue.
Un élément clé de cette dynamique est le rétablissement de l’amortissement exceptionnel de 100 % grâce à l’adoption du « One Big Beautiful Bill Act » en début d’année. Cette mesure fiscale permet aux entreprises de déduire immédiatement le coût total d’investissements importants, comme l’achat d’un avion, au lieu de l’étaler sur plusieurs années. Tia Minzoni, PDG de Stella Jets, basée au Texas, témoigne : « Nous sommes inondés de demandes d’achat depuis le rétablissement de cette règle fiscale. »
La demande de charters a également connu une forte hausse au cours des deuxième et troisième trimestres, et cette tendance devrait se poursuivre. « Dans l’ensemble, nous constatons une augmentation de la demande. C’est une bonne année pour l’aviation privée », ajoute Tia Minzoni.
Sanford Michelman, fondateur de FlyHouse, estime que les prévisions de Honeywell pourraient même être sous-estimées. Sa société, qui analyse les données de plusieurs secteurs de l’aviation d’affaires, a constaté une augmentation encore plus importante de la demande de charters au cours du dernier mois, avec un doublement des requêtes.
Actuellement, 20 % des opérateurs mondiaux interrogés par Honeywell déclarent avoir au moins un avion en commande ferme, contre 17 % il y a un an. Par ailleurs, la FAA (Federal Aviation Administration) se prépare à des perturbations du trafic aérien national en raison de la pénurie de contrôleurs aériens.
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