Publié le 21 novembre 2025 à 14h46. Le groupe IAG, maison mère de British Airways et Iberia, a annoncé son intérêt pour le rachat d’une participation dans la compagnie aérienne portugaise TAP Air Portugal, actuellement en cours de privatisation.
- IAG rejoint Air France-KLM et Lufthansa dans la course pour investir dans TAP Air Portugal.
- Le gouvernement portugais prévoit de privatiser 49,9% du capital de la compagnie en 2026.
- TAP Air Portugal avait été renationalisée en 2020 suite aux difficultés financières liées à la pandémie de Covid-19.
Le groupe IAG a officialisé vendredi sa volonté de participer à la privatisation de TAP Air Portugal. Un porte-parole a confirmé avoir soumis une déclaration d’intérêt à Parpública, l’agence de gestion des participations de l’État portugais, dans le cadre du processus de privatisation partielle.
Cependant, IAG a précisé que plusieurs conditions devront être remplies avant de pouvoir présenter une offre d’investissement concrète. Le groupe n’a pas souhaité divulguer de détails supplémentaires à ce stade.
Lisbonne ambitionne de finaliser la vente de 49,9% du capital de TAP Air Portugal d’ici 2026. Cette décision intervient après une renationalisation de la compagnie en 2020, nécessaire pour faire face aux conséquences de la crise sanitaire. À l’époque, TAP avait bénéficié d’une injection de 3,2 milliards d’euros (environ 3,68 milliards de dollars) de fonds publics, assortie d’un plan de restructuration.
L’intérêt pour TAP Air Portugal ne se limite pas à IAG. Air France-KLM, qui cherche à renforcer ses liaisons avec l’Amérique du Sud, et Lufthansa, leader européen du transport aérien, ont également manifesté leur intérêt cette semaine.
Le porte-parole d’IAG a souligné le potentiel de TAP Air Portugal au sein de son groupe :
« Nous pensons que TAP a un grand potentiel au sein d’IAG. »
Porte-parole d’IAG
Il a également rappelé l’engagement du groupe en matière d’investissement pour le développement de ses filiales.
Récemment, IAG a publié ses résultats du troisième trimestre, affichant un bénéfice net en baisse de 2,3%, s’élevant à plus de 1,6 milliard de dollars, et un chiffre d’affaires stable à 10,77 milliards de dollars. Le groupe a toutefois noté un “certain ralentissement” de ses vols vers les États-Unis.
