L’écurie Cadillac F1 a annoncé l’engagement de Zhou Guanyu au poste de pilote de réserve pour sa saison d’entrée en Formule 1, en 2026. L’expérimenté pilote chinois apportera son savoir-faire au développement de la nouvelle monoplace et épaulera Valtteri Bottas et Sergio Pérez.
Zhou Guanyu, qui a disputé 65 Grands Prix, rejoindra Cadillac après une année passée en tant que pilote de réserve chez Ferrari en 2025. Il avait précédemment été coéquipier de Valtteri Bottas chez Sauber entre 2022 et 2024, ce qui facilite son intégration au sein de l’équipe basée à Silverstone.
« Je suis ravi de rejoindre l’équipe Cadillac de Formule 1 avant ses débuts en F1 », a déclaré Zhou dans un communiqué. « C’est l’un des projets les plus importants et les plus passionnants que le sport ait jamais vus. Ayant déjà collaboré avec Graeme [Lowdon] et Valtteri [Bottas] pendant de nombreuses années, rejoindre l’équipe est un peu comme retrouver sa famille. Grâce à mon expérience récente en piste et dans le développement de la voiture, je sais que je peux apporter une valeur ajoutée considérable à l’équipe Cadillac F1, et j’ai hâte de les soutenir de toutes les manières possibles. »
Graeme Lowdon, directeur de l’écurie Cadillac, a souligné l’importance de l’expérience de Zhou dans le processus de sélection. « Notre recherche d’un pilote de réserve a été aussi rigoureuse que celle de nos pilotes titulaires », a-t-il expliqué. « Nous recherchions un candidat ayant une expérience récente en F1, prêt à travailler dur au sein d’une équipe et capable de comprendre les défis liés au développement d’une voiture tout au long de la saison. Zhou correspond parfaitement à ce profil. Il sera un atout majeur pour nous en 2026 et nous sommes impatients de l’accueillir au sein de notre équipe. »
Le fait que Cadillac soit propulsée par un moteur Ferrari rend le choix de Zhou, qui a déjà occupé le rôle de pilote de réserve chez le constructeur italien, particulièrement pertinent. Après avoir quitté Sauber à la fin de la saison 2024, Zhou se prépare ainsi à retrouver la Formule 1 en 2026, dans un rôle clé pour le développement de la nouvelle écurie américaine.