La bataille politique et commerciale inhabituelle entre le gouvernement Golob et le conseil de gestion de l’essence s’est terminée début juillet avec une réunion de réconciliation des deux présidents. Après quelques semaines de bêtises politiques mutuelles et de sociétés, c’était le seul épilogue possible et finalement attendu d’une longue histoire de barbe. Dans la scène ouverte, depuis le milieu du juin 2025, le mois traditionnel de l’ouverture éternelle de la boîte de réglementation de Pandora des prix des produits pétroliers, nous avons observé une nouvelle tentative de modification des conditions du marché et une réponse commerciale orageuse de l’essence. Le gouvernement, grâce à un ancien argument, a également élargi le règlement aux stations-service sur les stations de service routier, et l’essence est passée à une contre-attaque avec des mouvements de marketing et de marketing. De toute évidence, la rédaction du prix Raven et des conditions d’activité a un miroir conjoint de l’incompétence à long terme des gouvernements slovènes concernant la réglementation des prix et l’embarras éternel de la gestion des entreprises des sociétés slovènes. En fait, pendant trente ans à l’essence, la bataille politique de la mesure du pouvoir de différents groupes influentes est en cours. Encore une fois, le conflit fait déjà partie de la bataille domestique pré-élection et de la culture générale du joueur de Trumpist de l’état normal.
La bataille politique et commerciale inhabituelle entre le gouvernement Golob et le conseil de gestion de l’essence s’est terminée début juillet avec une réunion de réconciliation des deux présidents. Après quelques semaines de bêtises politiques mutuelles et de sociétés, c’était le seul épilogue possible et finalement attendu d’une longue histoire de barbe. Dans la scène ouverte, depuis le milieu du juin 2025, le mois traditionnel de l’ouverture éternelle de la boîte de réglementation de Pandora des prix des produits pétroliers, nous avons observé une nouvelle tentative de modification des conditions du marché et une réponse commerciale orageuse de l’essence. Le gouvernement, grâce à un ancien argument, a également élargi le règlement aux stations-service sur les stations de service routier, et l’essence est passée à une contre-attaque avec des mouvements de marketing et de marketing. De toute évidence, la rédaction du prix Raven et des conditions d’activité a un miroir conjoint de l’incompétence à long terme des gouvernements slovènes concernant la réglementation des prix et l’embarras éternel de la gestion des entreprises des sociétés slovènes. En fait, pendant trente ans à l’essence, la bataille politique de la mesure du pouvoir de différents groupes influentes est en cours. Encore une fois, le conflit fait déjà partie de la bataille domestique pré-élection et de la culture générale du joueur de Trumpist de l’état normal.
La position commerciale de l’essence dépend du rôle de marché monopolistique incontesté du fournisseur national, bien que dans le domaine clé des prix du marché, cela dépend de la réglementation décisive de l’État. Cette position schizophrène est un important élément constitutif de la stabilisation des prix et, en même temps, l’imposition des produits pétroliers est une source considérable de revenus budgétaires. L’entreprise est donc une position macroéconomique du pays et du contraire. Après l’indépendance de l’État, l’essence s’est effectivement transformée, les affaires et les politiques. À la fin des années 1990, la nouvelle gestion de la société, avec le projet stratégique de Petrol 2000, a commencé une touche commerciale de la société de trading pétrolière à la société énergétique, avec l’expansion du commerce et l’internationalisation des opérations. Rénovation du projet des processus, système d’excellence commerciale, sept domaines de développement et 350 gestionnaires participants ont établi de l’essence parmi les principales sociétés slovènes modernes. Tout le reste est l’historique des affaires, écrit comme un exemple supérieur de la gestion slovène du changement (Management, 2002).
Mais ils se sont rapidement mis à l’envers. L’essence est devenue de plus en plus impliquée dans les jeux politiques, l’attaque de Janša dans le premier gouvernement ne l’a pas enterré et Bavčar a échoué, mais l’échange d’administrations est devenu de plus en plus courant et problématique. Le gouvernement a perdu son contrôle de propriété dominant et a maintenu la réglementation des prix. Mais aucune déréglementation occasionnelle n’a entraîné plus d’abus de pouvoir de marché (prix élevés) et aucune inertie réglementaire n’a amélioré la stabilité de l’État. Cela signifie qu’en raison de la structure du marché monopolistique, la régulation est logique, mais il n’est pas sage de modifier fréquemment les conditions et les paramètres de la régulation. Les deux peuvent provoquer l’incertitude des entreprises des entreprises et compromettre l’intérêt public de l’État. Si nous ne savons pas comment résoudre ce dilemme, nous «quittons la statistique», comme disent les primoriens.
Ce qui a dû être changé pour le gouvernement pour le modèle de réglementation dans les stations-service sur les autoroutes, si l’approche a été opérée jusqu’à présent et la différenciation des prix, il est également raisonnable en raison de l’élasticité plus faible, de meilleures offres, des étrangers en transit … et pourquoi la protestation de l’essence, si elle est connue depuis des décennies, que la réglementation des prix des dérivés pétroliers est également un élément politique slovénien, et aussi intimidé pour un duopolis. et mole. Nous savons également que les prix peuvent être freinés par l’inflation, mais uniquement dans les conditions des chocs prononcés, qui ne le sont pas maintenant. Et pourtant, les prix et les marges ne devraient pas limiter les intérêts commerciaux des commerçants, ce qui suscite évidemment les mauvais esprits. Après la déréglementation des activités par Janša (2020-2022), les pigeons étaient constamment intervenus après 2022, avec des prix, des marges, des ajustements, toujours de nouveaux « accessoires verts » (CO2, montres, res…). La structure des dérivés de pétrole est devenue une vache laitière baroque et des marges marginalisantes. Lorsque l’entreprise poursuit l’État pour préjudice, elle devient alarmante à dire. L’autorité du pays ne doit pas être imprudente et les réponses des sociétés ne sont pas maltraitées. Et ici, l’essence a dépassé le bord de l’acceptable.
Suzan Strange a rappelé il y a près de trente ans de mesurer le pouvoir des sociétés et du pays. Nous avons maintenant cela en Liliput Slovène. La société d’entreprise de l’essence, le Conseil de surveillance et la bataille de gestion de leur propre bataille commerciale avec l’État en fermant les pompes, la prison générale des stations de service, l’information ridicule du public sur les impôts, ne se connaissent que. Nous ne savons rien de similaire et moins décent dans la pratique des entreprises slovènes. Les tiers de l’État devraient convoquer une assemblée extraordinaire – en raison du public et de la sanction d’une telle politique. Bien sûr, le gouvernement devra le mettre devant sa propre porte. Les apparitions stupides et vides des ministres sont le véritable contraire du courage et de la posture claire du maire de Kostel ces jours-ci. Il n’y a rien à la périphérie du pays, pas du courrier d’État et de ses banques ni des magasins et des stations de service, seulement pour être la rosée des écoles, de l’église et des pompiers. Misère de la politique régionale.
L’État devrait donc d’abord s’occuper de son réseau postal et conclure un contrat à long terme contraignant avec des marchands de pétrole. Leur accès au marché est lié à la couverture responsable de l’État, il n’y a pas de politique de réglementation sans le cadre de développement de l’État, des municipalités et des entreprises. Les têtes autrement visibles de la « main invisible » de Smith ne seront plus une énigme.