Publié le 1er décembre 2025 à 13h17. La Zone à Faibles Émissions (ZFE) de Malaga entre dans sa deuxième année avec l’application effective des restrictions pour les véhicules les plus polluants, mais avec une attention particulière portée aux résidents de la ville.
- À partir de ce dimanche, les véhicules sans vignette environnementale et immatriculés en dehors de Malaga risquent une amende de 200 € (100 € en cas de paiement rapide).
- Environ 15 000 véhicules par jour pourraient être concernés par ces sanctions, principalement ceux provenant de la zone métropolitaine.
- La municipalité de Malaga ne pénalisera pas les véhicules immatriculés dans la ville, afin de permettre aux habitants d’utiliser leurs véhicules existants jusqu’à leur fin de vie.
La deuxième année de la ZFE à Malaga a débuté ce dimanche 1er décembre 2024, avec l’entrée en vigueur de l’ordonnance qui la réglemente. Les restrictions, initialement mises en place à titre expérimental, seront prolongées jusqu’au 30 novembre 2026. L’objectif principal de cette mesure est d’améliorer la qualité de l’air dans le centre-ville en limitant la circulation des véhicules les plus polluants.
Les contrôles se concentreront sur les axes de circulation les plus fréquentés, notamment le Paseo Antonio Machado-Avenida Ingeniero José María Garnica, les rues Bailén-Trinidad et l’Avenida de Andalucía-Jardines Picasso (21 000 véhicules par jour), ainsi que le Paseo Pablo Ruiz Picasso avec Rafael Pérez Estrada (20 000 véhicules par jour). La superficie de la ZFE dépasse les 404 terrains de football et abrite près de 73 500 habitants, représentant 26 % des déplacements motorisés dans l’ensemble de la ville.
La mairie de Malaga ne communique pas de chiffres précis sur le nombre de véhicules susceptibles de recevoir une amende quotidiennement. Cependant, selon les estimations, 30 % des 206 000 véhicules qui circulent chaque jour dans la zone proviennent de la zone métropolitaine. Parmi ces derniers, environ 25 % ne disposent pas de vignette environnementale, ce qui représente potentiellement plus de 15 000 véhicules exposés à une sanction.
L’amende pour accès non autorisé à la ZFE s’élève à 200 € (réduite à 100 € en cas de paiement rapide), sans retrait de points sur le permis de conduire. Les bus, les transports en commun, les taxis, les VTC, les véhicules de secours, les véhicules historiques et spéciaux sont exemptés de ces restrictions. Les camionnettes bénéficieront quant à elles d’un délai de quatre ans, le temps pour la municipalité de mettre en place une nouvelle organisation de la logistique et des zones de chargement et de déchargement.
La composition du parc automobile dans la zone est la suivante : 40,4 % de véhicules avec la vignette C, 31,1 % avec la vignette B (qui pourraient être concernés par des restrictions supplémentaires à partir de fin 2025), près d’une voiture sur quatre sans vignette, et seulement 3 % et moins de 1 % de véhicules ECO et 0 respectivement. L’Association automobile de Málaga (AMA) note une augmentation significative des ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables, en partie grâce aux aides du plan MOVESIII, dont les fonds sont actuellement épuisés et pour lesquels la Junta de Andalucía a demandé une prolongation.
La ZFE fait l’objet d’une contestation juridique de la part du groupe municipal Vox de Malaga, dont la décision est en attente. L’esprit de cette réglementation, selon la municipalité, est de ne pas pénaliser les résidents de Malaga. Les véhicules immatriculés dans la ville ne seront pas sanctionnés, permettant ainsi aux habitants d’utiliser leurs véhicules existants. Cependant, la revente d’un véhicule non conforme entraînerait la perte du droit de circuler dans la ZFE pour l’acheteur.
Sur le même sujet
