Ce qui dure longtemps sera enfin bon: après environ cinq ans de développement, Zurich Twiliner a atteint une étape importante. Mercredi après-midi (2 juillet), la jeune entreprise a présenté pour la première fois l’un de ses bus longue distance converti spécifique Le début officiel de l’opération est prévu pour début octobre.
“Debout dans le bus ici est un moment très spécial”, explique Luca Bortolani, PDG de Twiliner à Travews. «Il y a eu de nombreux revers: des moments où nous allions abandonner le projet. Mais nous sommes restés. «Deux obstacles centraux ont dû être surmontés: le financement et les exigences de sécurité rigoureuses des autorités.
Sièges endormis en mode de sécurité
Pendant longtemps, l’Office fédéral de la rue (Astra) a freiné les idées des développeurs. A classé les sièges qui peuvent être transformés en un lit complet qui trop peu. Il n’y avait tout simplement pas de concepts comparables sur le marché.
Maintenant, la solution est disponible: Twiliner a développé un nouveau système de soutien – une sorte de sac de couchage pour la sécurité – qui protège également les passagers en cas d’impact. Les sièges peuvent être utilisés en trois positions: vertical, incliné ou complètement horizontalement.
Avec cela, Twiliner crée une offre unique dans toute l’Europe – et selon Bortolani, une véritable alternative au train de nuit ou un court vol de transport: «Beaucoup de gens veulent des voyages durables ou j’ai peur de voler. Les trains de nuit sont limités à certains chemins et souvent complètement réservés. Voyons un grand potentiel. “
Au début, deux itinéraires seront proposés à partir d’octobre: Zurich et Bâle iront de Zurich et Bâle à Amsterdam tous les jours, avec un domaine intermédiaire au Luxembourg, Brussels et Rotterdam. Barcelone est servie trois fois par semaine par Zurich et Bern, y compris un arrêt à Gérone.
Twiliner est basé sur un système dynamique lorsque les prix: selon la charge, le prix flotte. Pour un week-end à Barcelone, les prix commencent autour de CHF 330 pour le voyage de retour.
Les trois bus de la flotte de Twiliner proposent chacun 21 voyageurs avec un maximum de confort pour la nuit. La Suisse donne une manière nouvelle et respectueuse de l’environnement pour atteindre les grandes villes européennes dans le sommeil.
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