Publié le 13 décembre 2025 à 07h43. La Scuderia Ferrari a conclu une saison 2025 de Formule 1 décevante, terminant à la quatrième place du championnat des constructeurs, une première depuis cinq ans. L’équipe italienne voit son échec lié au départ d’un ingénieur clé, Enrico Cardile.
- Ferrari a terminé la saison 2025 de Formule 1 sans remporter de Grand Prix, se classant quatrième au championnat des constructeurs.
- Le départ d’Enrico Cardile, responsable de la technique châssis, vers Aston Martin est pointé du doigt comme un facteur majeur de la contre-performance de Ferrari.
- L’équipe justifie son mauvais résultat par une décision précoce de concentrer ses efforts sur la voiture de 2026.
Pour la première fois depuis 2020, lorsque Sebastian Vettel pilotait pour l’écurie, Ferrari n’a pas réussi à figurer dans le trio de tête du championnat du monde des constructeurs. La saison 2025 marque un net recul par rapport à l’année précédente, où l’équipe s’était battue pour le titre jusqu’à la dernière course à Abu Dhabi. Alors que McLaren a remporté le championnat avec 1 403 points (conversion de 833 points mentionnés dans le texte original), Ferrari n’a accumulé que 398 points.
L’expert Marc Surer, dans une interview exclusive à la chaîne YouTube Formula1.de, n’a pas été surpris par ce résultat. Il souligne l’importance du départ d’Enrico Cardile :
« Ce n’est pas si surprenant, car un homme qui a toujours construit une grande voiture ces dernières années a quitté Ferrari. Et cet homme s’appelle Enrico Cardile. »
Marc Surer, expert
Cardile a annoncé son départ de la Scuderia en 2024 pour rejoindre Aston Martin. Surer rappelle que, bien que les voitures Ferrari des années précédentes n’aient pas été des voitures championnes du monde, elles avaient au moins remporté des courses. Il insiste sur le fait que Ferrari a toujours disposé d’une excellente base technique depuis l’introduction de l’effet de sol :
« Depuis le début, depuis que cette ère de l’effet de sol existe, Ferrari a toujours eu une excellente voiture. Ils l’ont peut-être mal mis en œuvre, mais fondamentalement, la voiture était bonne. »
Marc Surer, ancien pilote de Formule 1
Surer estime que Ferrari a commis une erreur en laissant Cardile partir et en le « mettant sur la touche » pendant six mois avant son départ effectif.
« Ferrari l’a ensuite empêché de travailler pendant six mois. Ils savaient donc déjà qu’ils perdaient un bijou. »
Marc Surer, expert
Il considère que son départ est directement responsable de la perte de compétitivité de la SF-25.
Cardile, un membre de longue date de l’équipe Ferrari, aurait souhaité relever de nouveaux défis, une opportunité qui lui a été offerte par Lawrence Stroll chez Aston Martin. Selon Surer :
« Cardile était un initié chez Ferrari, il était là depuis toujours. Et je pense qu’il voulait juste vivre quelque chose de différent, et ensuite Lawrence Stroll lui a proposé [bei Aston Martin]. C’est certainement une tentation à laquelle il a succombé. »
Marc Surer, expert
Ferrari justifie sa contre-performance en expliquant avoir pris la décision de concentrer ses ressources sur le développement de la voiture de 2026 dès le début de la saison. Il reste à voir si cette stratégie portera ses fruits et permettra à l’équipe italienne de débuter avec succès la nouvelle ère réglementaire de la Formule 1.
