Publié le 15 janvier 2024 18h30. Après des jours de contestation sociale et de blocages routiers, le gouvernement bolivien et les centrales syndicales sont parvenus à un accord concernant la suppression des subventions aux carburants, ouvrant la voie à une nouvelle réglementation.
- Le décret initial supprimant les subventions aux carburants sera abrogé.
- Un nouveau décret sera élaboré, maintenant uniquement les dispositions relatives aux subventions aux carburants.
- Les mouvements sociaux ont promis de lever immédiatement les blocages routiers et autres formes de protestation.
Un accord a été conclu ce dimanche entre le gouvernement de Rodrigo Paz et les principales organisations ouvrières et paysannes de Bolivie, mettant fin à une semaine de tensions provoquées par la suppression des subventions aux carburants. Les négociations, qui se sont tenues dans un quartier général paysan de la ville d’El Alto, près de La Paz, ont abouti à un compromis permettant de désamorcer la crise.
La délégation gouvernementale, composée de six ministres dont José Luis Lupo (Présidence), José Gabriel Espinoza (Économie et Finances Publiques) et Marco Antonio Oviedo (Gouvernement), a rencontré les dirigeants de la Centrale ouvrière bolivienne (COB) et des fédérations paysannes. L’issue de ces discussions est l’abrogation complète du décret 5503, celui qui avait initialement mis fin aux subventions.
Selon les termes de l’accord, une commission sera chargée de rédiger un nouveau décret qui ne conservera que les articles relatifs à la subvention des carburants. Ce nouveau texte inclura également des dispositions concernant le rééchelonnement des crédits bancaires, l’amélioration des allocations sociales et la politique salariale.
Les organisations syndicales ont annoncé la levée immédiate de toutes les mesures de pression, notamment les barrages routiers qui paralysaient une partie du pays depuis mardi dernier. Cependant, elles maintiennent un état d’alerte jusqu’à la promulgation du nouveau décret.
« Les ministres n’ont pas perdu ici, les dirigeants n’ont pas gagné, la Bolivie a gagné. Le peuple a compris que le décret, dans sa forme initiale, ne servait à rien. »
Mario Argollo, secrétaire général de la COB
Mario Argollo a salué la capacité du gouvernement à « réfléchir » et à travailler avec le peuple. Il a également remercié les secteurs qui se sont mobilisés contre le décret entré en vigueur le 17 décembre.
Le décret 5503 avait fixé les prix à 6,96 bolivianos (environ 1 dollar) par litre d’essence spéciale, 11 bolivianos (1,58 dollar) pour l’essence super et 9,80 bolivianos (1,40 dollar) pour le diesel, représentant des augmentations considérables par rapport aux prix subventionnés en vigueur depuis plus de vingt ans (86% et 162% respectivement). Il prévoyait également une augmentation du salaire minimum, de 2 750 à 3 300 bolivianos (395 à 474 dollars), ainsi qu’une revalorisation des allocations scolaires et des pensions de vieillesse.
Les syndicats avaient exprimé leur inquiétude quant à la possibilité que ce décret ouvre la voie à la privatisation des ressources naturelles et des entreprises publiques en Bolivie, une crainte que le gouvernement a toujours démentie. Les blocages routiers ont eu des conséquences économiques importantes, entraînant des pertes de plusieurs millions de dollars pour les secteurs productifs et l’État, et bloquant de nombreux voyageurs.
En réponse à la crise, le gouvernement a organisé des opérations de sauvetage aérien et fluvial pour les touristes bloqués dans des destinations comme le Salar d’Uyuni, dans le sud-ouest de la Bolivie, et le lac Titicaca, partagé avec le Pérou. Des ponts aériens et des vols de solidarité ont également été mis en place pour acheminer des passagers et des fournitures.
La COB et les syndicats paysans, traditionnellement alliés aux gouvernements d’ Evo Morales (2006-2019) et de Luis Arce (2020-2025), avaient entamé des manifestations le 22 décembre, qui ont dégénéré en blocages routiers mardi dernier pour exiger l’abrogation du décret 5503.
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