CHARLOTTE, NC – Un juge fédéral a rejeté mercredi deux équipes – une appartenant au Temple de la renommée de basket-ball Michael Jordan – une injonction préliminaire dans leur procès antitrust contre NASCAR pour être reconnue comme des équipes agréées pour le reste de la saison.
Le juge Kenneth Bell du tribunal de district américain du district ouest de Caroline du Nord a déclaré qu’il n’y avait aucune raison de publier la course 23xi et le sport automobile de première rangée parce que l’injonction parce que Vendredi, NASCAR a promis de ne pas vendre les six chartes Les équipes se tenaient auparavant jusqu’à la fin de la bataille juridique.
Bell a dit à plusieurs reprises qu’il ne voulait pas régner sur la probabilité d’un côté dominant sur l’autre, et a réitéré ce mercredi.
“Comme le tribunal l’a noté lors de l’audience sur cette requête, le tribunal estime qu’il est préférable de ne pas fournir ses prévisions de la probabilité de succès des plaignants, et ainsi potentiellement de biais le jury, sauf s’il est nécessaire de le faire, ce qui n’est pas ici”, a écrit Bell.
Il a également mis en garde sur ce à quoi pourrait ressembler le paysage de NASCAR si l’affaire n’est pas réglée avant le procès.
“L’incertitude sur ce à quoi ressemblera la saison 2026 existe malheureusement non seulement pour les fêtes, mais pour les autres équipes, chauffeurs, équipages, sponsors, radiodiffuseurs et, surtout, les fans”, a-t-il écrit.
NASCAR dans un communiqué a déclaré que la décision «apporte une clarté indispensable au reste de la saison NASCAR 2025.
“Depuis près de 80 ans, NASCAR et la famille France ont défendu une vision audacieuse en prenant de nombreux risques personnels et financiers pour construire un sport qui alimente les moyens de subsistance, inspire les générations et offre une compétition de classe mondiale”, a déclaré NASCAR. «Cet engagement reste inébranlable, et nous continuerons à défendre l’intégrité de NASCAR et à préserver les valeurs qui ont guidé sa croissance.
“Aux fans: nous ne laisserons pas ce procès distraire de ce qui compte le plus – offrir les moments inoubliables que vous attendez de notre grand sport et couronnant le prochain champion de la série NASCAR le 2 novembre.”
Le procès est fixé pour le 1er décembre.
“Avec un procès dans cette affaire maintenant à moins de trois mois et la saison sur ses derniers tours proverbiaux, NASCAR a accepté d’étendre ces représentations, en effet matériel”, a écrit Bell en rejetant la requête en injonction préliminaire.
«Cela maintiendra effectivement le statu quo en attendant une décision finale sur le fond et toute redressement injonctif permanent après le procès (c’est-à-dire que les plaignants pourront courir et les chartes contestées ne seront pas vendues ou autrement transférées.»
Jeffrey Kessler, avocat des équipes poursuivant NASCAR, n’a pas nécessairement déçu par la décision.
“Nous sommes reconnaissants que le juge Bell ait clairement indiqué que le statu quo était maintenu – protégeant le droit de mes clients de retrouver leurs chartes s’ils prévalent au procès et garantissant leur capacité à continuer de courir tout au long de la saison 2025 en fonction des engagements de NASCAR”, a déclaré Kessler. «Tout aussi important, le juge Bell a réaffirmé son large pouvoir pour commander des changements significatifs dans NASCAR si nous réussissons, afin que les équipes, les conducteurs, les sponsors et les fans puissent bénéficier d’un sport positionné pour une croissance à long terme et une concurrence restaurée.
«Nous sommes prêts à présenter notre cas au procès en décembre.»
23xi Racing, l’équipe détenue par Jordan et le triple vainqueur de Daytona 500 Denny Hamlin, et le premier rang Motorsports, détenue par l’entrepreneur Bob Jenkins, poursuivent NASCAR sur les réclamations antitrust concernant le système de charte. Une charte est l’équivalent d’une franchise et garantit que les voitures affrétées ont à la fois une place dans le champ de 40 voitures chaque semaine, ainsi qu’un morceau de paiement beaucoup plus important.
NASCAR en septembre, après plus de deux ans de négociations litigieuses, a présenté aux équipes son offre finale sur les extensions de charte; 13 organisation a signé les accords, mais 23xi et la première rangée ont refusé.
Les deux équipes ont d’abord remporté une injonction préliminaire à reconnaître comme affrétée cette saison jusqu’à un verdict du jury sur les allégations antitrust. Cela a été annulé, et 23xi et FRM sont actuellement en concurrence en tant qu’équipes «ouvertes». NASCAR veut que l’argent revienne, les équipes ont été payées pendant la partie de la saison où ils ont été affrétés.
Les équipes ont également fait appel de la réintégration du statut agréé, mais NASCAR a fait valoir devant le tribunal la semaine dernière qu’il a un acheteur intéressé pour l’une des six chartes précédemment détenues par 23XI et FRM, et elle prévoit de commencer immédiatement à redistribuer les chartes. NASCAR a fait un retour en arrière après l’audience de jeudi, et une décision sur l’injonction préliminaire devrait provenir de Bell cette semaine.
NASCAR maintient qu’en conservant la redistribution des chartes, 23xi et FRM ne sont plus en danger de subir des dommages irréparables. Les équipes ont contré mardi que la menace existe toujours «en raison du risque de violation des réclamations de leurs moteurs irremplaçables et de la perte de sponsors en l’absence de droits de la charte».
Tyler Reddick de 23xi a une clause dans son contrat qui indique que l’équipe serait en violation si sa Toyota n’est pas affrétée. Jeffrey Kessler, l’avocat des deux équipes, a indiqué au tribunal que Reddick a informé 23xi qu’il est en violation.
Bell a écrit dans sa décision de mercredi que «la perte des paiements de la charte« fixe »et l’incertitude des relations continues avec les conducteurs et les sponsors peuvent être compensées par des dommages et intérêts en procès ou est tout simplement inhérente aux risques associés au procès.»
Publié à l’origine:
