Publié le 25 novembre 2025 15:43:00. Le ministre irlandais des Transports a été interpellé après une vague de protestations de chauffeurs de taxi contre le nouveau système de prix fixes proposé par Uber, craignant une déstabilisation du secteur et une perte de transparence tarifaire.
- Le ministre Darragh O’Brien a demandé à la National Transport Authority (NTA) d’examiner les inquiétudes des chauffeurs de taxi.
- Plus de 1 500 chauffeurs de taxi ont manifesté devant Leinster House pour dénoncer l’initiative d’Uber.
- Uber défend son système de prix fixes, affirmant qu’il favorise la transparence et augmente les opportunités de revenus pour les chauffeurs.
La récente introduction par Uber d’un système de prix fixes en Irlande a déclenché une vive opposition de la part des chauffeurs de taxi, qui estiment que cette nouvelle approche menace la stabilité de leur profession et la clarté des tarifs pour les passagers. Ce système, lancé début novembre, permet aux utilisateurs de l’application de connaître le prix d’une course avant de la confirmer, un prix calculé par l’algorithme d’Uber en fonction de l’itinéraire, du trafic, des conditions météorologiques et de l’heure de la journée. Bien que ce prix ne puisse excéder le tarif maximal fixé par la NTA (National Transport Authority), il peut être inférieur.
Les protestations ont atteint leur paroxysme le week-end dernier avec un rassemblement de plus de 1 500 chauffeurs devant Leinster House, le siège du parlement irlandais. Ils ont exprimé leur mécontentement face à ce qu’ils perçoivent comme une dérégulation du secteur et une concurrence déloyale. Environ un tiers des 17 400 chauffeurs de taxi agréés en Irlande utilisent actuellement des applications de répartition, et beaucoup ont désactivé l’application Uber ces dernières semaines en signe de protestation.
Jim Waldron, porte-parole de la National Private Hire and Taxi Association, a souligné l’importance du système tarifaire réglementé par la NTA pour garantir la transparence, tant pour les conducteurs que pour les passagers.
« Uber essaie essentiellement d’interférer avec ce processus tarifaire et, à notre avis et de l’avis des conducteurs, de créer une culture de tarifs fixes. »
Jim Waldron, porte-parole de la National Private Hire and Taxi Association
En réponse aux préoccupations soulevées par Richard Boyd Barrett, député de People Before Profit, le ministre O’Brien a confirmé avoir écrit à la NTA le 19 novembre, en attendant une réponse. Il a précisé qu’il suivrait cette question de près, malgré sa participation à la conférence des Nations Unies sur le climat au Brésil la semaine dernière.
Uber se défend en affirmant que son offre de prix fixes est conforme à la législation de 2013 sur la réglementation des taxis et qu’elle offre aux usagers une plus grande prévisibilité des coûts, ce qui devrait encourager l’utilisation du service et, par conséquent, augmenter les revenus des chauffeurs.
« Les usagers sont beaucoup plus susceptibles de réserver un voyage s’ils savent quel sera le tarif, créant ainsi plus d’opportunités de revenus pour les chauffeurs. »
Uber, dans une déclaration à RTÉ
L’entreprise ajoute que les chauffeurs peuvent consulter une estimation de leurs revenus et les facteurs algorithmiques qui les influencent avant d’accepter une course.
Les chauffeurs de taxi réclament une mise à jour des réglementations du secteur pour tenir compte de l’essor des plateformes de répartition basées sur des applications. Plus d’informations sur les manifestations (RTÉ)
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