Publié le 14 novembre 2023. Toyota lance sur le marché slovaque son nouveau C-HR+, un SUV coupé électrique qui se positionne comme un modèle hybride entre la gamme C-HR et la plateforme e-TNGA, promettant des performances et un espace accru.
- Le Toyota C-HR+ est disponible avec des motorisations électriques de 123 kW (167 ch) et 165 kW (223 ch), ainsi qu’une version à double moteur de 252 kW (343 ch) offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.
- Plus spacieux que le C-HR classique, il offre un coffre de 416 litres et un habitacle aéré grâce à un toit ouvrant panoramique avec store classique.
- Toyota propose une garantie de 10 ans ou 1 million de kilomètres sur la batterie, avec une capacité minimale conservée de 70 %.
Toyota étoffe son offre de véhicules électriques avec l’arrivée du C-HR+, un modèle qui se veut une synthèse entre le style affirmé de la gamme C-HR et les avancées technologiques de la plateforme e-TNGA, inaugurée avec le bZ4X. Ce nouveau SUV coupé électrique se distingue par ses performances améliorées et son habitabilité accrue.
Le C-HR+ se décline en plusieurs configurations. Les versions à simple moteur électrique développent une puissance de 123 kW (167 ch) ou 165 kW (223 ch). Pour ceux qui recherchent des sensations plus fortes, une version à double motorisation est également disponible, avec une puissance combinée de 252 kW (343 ch). Cette dernière permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. Toyota a également intégré une transmission intégrale pour les conducteurs souhaitant s’aventurer sur des terrains moins fréquentés.
En termes de dimensions, le C-HR+ se positionne comme un véhicule plus généreux que le C-HR traditionnel. Il gagne 158 mm en longueur, atteignant ainsi 4,52 mètres. Cet allongement se traduit par un espace intérieur plus confortable et un coffre plus volumineux, capable d’accueillir jusqu’à 416 litres de bagages. L’habitacle bénéficie également d’une luminosité accrue grâce à un grand toit ouvrant panoramique, qui se distingue de certains concurrents par l’utilisation d’un store classique plutôt qu’une technologie d’assombrissement électrique.
L’autonomie et la recharge sont également au cœur des préoccupations de Toyota. Le C-HR+ est proposé avec des batteries de 57,7 kWh et 77 kWh. Grâce à un système de préchauffage de la batterie, le véhicule permet une recharge rapide, même par temps froid. Toyota affiche une confiance à toute épreuve dans la durabilité de ses batteries, en offrant une garantie de 10 ans ou 1 million de kilomètres, avec un engagement de maintenir une capacité résiduelle d’au moins 70 %.
La campagne publicitaire du C-HR+ met en scène une sirène, une image qui symbolise l’entrée dans un nouveau monde pour les clients de la marque. Le véhicule est également équipé d’un éclairage ambiant personnalisable avec 64 couleurs et d’un système de navigation avancé capable de planifier des itinéraires incluant des bornes de recharge et de préparer la batterie en conséquence pour optimiser la vitesse de charge.
Toyota prévoit de dévoiler les prix du C-HR+ en décembre.
