Tuscaloosa, Al. – À mi-chemin de l’année, le Centre d’incendie interinstitutions nationales ont signalé des incendies actifs dans 10 États, marquant le plus grand nombre d’incendies individuels en une décennie. Certaines des maisons les plus vulnérables se trouvent à l’intersection de la forêt et de la ville – l’interface sauvage-urbaine. Dans une étude financée par la National Science Foundation, des chercheurs de l’Université de l’Alabama ont développé un nouveau modèle conçu pour aider ces communautés à développer des plans d’évacuation des incendies de forêt plus efficaces.
Vivre sur le bord (forêt)
Surtout en Occident, de nombreuses communautés occupent non seulement cet espace où les bâtiments se mêlent à des carburants de forêt, mais ils ont des niveaux d’occupation très variés tout au long de l’année. De nombreuses maisons dans des villes comme Truckee, en Californie, sont des deuxièmes maisons, et le bassin de Tahoe voit de nombreux visiteurs pendant la saison des incendies.
Dr Dapeng Li Liprofesseur adjoint de sciences de l’information géographique au Département de géographie et de l’environnement, a dirigé le Recherche récemment publiée. Il a déclaré que ces populations transitoires peuvent poser un défi spécial dans la planification de l’évacuation des incendies de forêt. Le nombre de personnes en ville peut varier considérablement à la période de l’année ou même au jour de la semaine.
L’évaluation de l’efficacité de la planification d’évacuation pour des communautés comme celles-ci s’est généralement concentrée sur le temps d’évacuation total. “Nous avons constaté que cela ne raconte pas toute l’histoire”, a déclaré Li. «Nous devions également prendre en compte des choses comme les temps de déplacement individuels et la proximité du trafic d’évacuation vers le front de feu pendant l’évacuation.»
Dans la zone
De nombreux comtés de l’American West utilisent des solutions d’évacuation des incendies de forêt de sociétés comme Genasys Inc., qui attribue des maisons à des zones d’évacuation prédéfinies. Ces PEZ aident les responsables des urgences à évacuer les résidents par étapes afin que tout le monde ne se précipite pas à la fois.
Li et son équipe voulaient savoir si l’évacuation mise en scène basée sur les PEZ offrirait un avantage aux communautés WUI des populations transitoires élevées dans ces domaines. En outre, il n’y avait pas de modèle logiciel disponible que les planificateurs d’urgence pouvaient s’adapter à leurs propres communautés.
Pour combler ces lacunes, l’équipe UA a développé un modèle pour simuler des évacuations de feux de forêt en cours basés sur l’utilisation de PEZ. Le modèle d’évacuation devait être entièrement adaptable aux PEZ propriétaires ou à ceux développés par les autorités du comté ou de l’État. Il devait également être en mesure de s’adapter aux taux d’occupation variables des Second Homes dans ces communautés.
«Il s’agissait d’un projet très engagé par la communauté, et nous avons collaboré avec la ville de Truckee pour garantir les fonds de la National Science Foundation pour travailler sur ce projet», a déclaré Li. «Après l’incendie de Caldor 2021 dans le bassin du lac Tahoe, les parties prenantes de la communauté ont reconnu que c’était un énorme problème.»
L’équipe a travaillé en étroite collaboration avec la ville de Truckee pour recueillir des données sur les variations saisonnières de l’occupation à Tahoe Donner. Les données propriétaires de PEZ de Genasys, Inc. ont été utilisées dans ce modèle, et d’autres données ont été glanées à partir de bases de données publiques.
Le modèle d’évacuation prend en compte la génération de voyages ou le nombre de voitures quittent chaque maison; Heure de départ, en fonction de la proximité de l’incendie et de la durée des personnes aurait besoin pour se préparer; et la distance à la sortie la plus proche de la sécurité. Ils ont dirigé des simulations pour la communauté avec différents taux d’occupation des Second Homes.
L’équipe a constaté qu’une évacuation mise en scène fournit une stratégie plus efficace par rapport à une évacuation simultanée.
“Nous avons constaté que l’évacuation mise en scène réduit le nombre de véhicules près du front du feu”, a déclaré Li.
Cela réduit le risque de décès et de préjudice potentiel de l’inhalation de la fumée. L’évacuation mise en scène a également réduit le temps passé dans la circulation pour les véhicules individuels. Les heures passées dans le trafic immobile peuvent souvent ajouter du stress à une situation déjà volatile.
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