Publié le 2025-11-06 12:11:00. L’insécurité à bord des bus de Dublin continue de s’aggraver malgré les mesures mises en place, poussant les syndicats et la direction de Dublin Bus à réclamer une accélération de la création d’une police des transports dédiée.
- Le nombre d’incidents de comportement antisocial a plus que doublé depuis 2019, atteignant des niveaux records.
- Malgré le déploiement d’agents de sécurité, la situation ne s’améliore pas, et les chiffres de 2025 pourraient dépasser ceux de l’année précédente.
- Dublin Bus et le syndicat SIPTU insistent sur la nécessité d’une force de police spécialisée pour assurer la sécurité des passagers et du personnel.
L’augmentation constante des actes de vandalisme, de violence et de harcèlement à bord des bus de Dublin suscite une vive inquiétude. En 2019, avant la pandémie de Covid-19, un peu moins de 500 incidents de comportement antisocial avaient été recensés. Ce chiffre a grimpé en flèche pour atteindre 1 033 en 2023 et 1 054 en 2024. Pour les sept premiers mois de 2025, 752 incidents ont déjà été enregistrés, ce qui laisse présager un total annuel supérieur à 1 086.
Face à cette situation alarmante, Dublin Bus a mis en place un programme pilote avec des agents de sécurité à bord des bus en octobre dernier. Bien que le programme ait été étendu et que l’équipe de sécurité ait été renforcée, les incidents persistent. “C’est juste quelque chose qui arrive”, témoigne Ciara Pender, conductrice de bus à Dublin. Elle décrit des agressions variées : jets d’œufs, violences physiques, insultes et même des dégradations avec le marteau de sécurité.
« On m’a jeté des œufs. J’ai été victime de violence dans le bus. On m’a insultée. Des jeunes ont brisé les vitres du bus avec le marteau d’urgence. »
Ciara Pender, conductrice de bus à Dublin
Elle souligne que la présence des agents de sécurité a un effet positif, mais plaide pour une force de police des transports plus dédiée.
Au centre de contrôle de Dublin Bus, à Broadstone, des équipes de quatre opérateurs surveillent en permanence la situation sur le réseau et gèrent les déviations de bus en cas d’incidents. Bernard Fox, responsable des opérations de contrôle central, explique que les problèmes les plus fréquents sont les jets de pierres, les bagarres, la consommation de drogues et d’alcool, ainsi que les vols à la tire.
« L’impact est que nos services peuvent être retirés d’une zone pendant une heure, voire pour le reste de la journée. C’est un impact très important pour nos clients, et nous ne le prenons pas à la légère. »
Bernard Fox, responsable des opérations de contrôle central
Dublin Bus se félicite de l’engagement du gouvernement à créer une police des transports, mais insiste sur la nécessité d’accélérer le processus. David Boyd, directeur de la gestion des risques chez Dublin Bus, espère que cette force sera opérationnelle d’ici 2026.
« Nous aimerions voir la mise en place d’une force de sécurité des transports le plus tôt possible, idéalement en 2026. En fin de compte, nous sommes une compagnie de bus. Nous ne sommes pas une entreprise de sécurité. »
David Boyd, directeur de la gestion des risques chez Dublin Bus
Le ministère des Transports a confirmé son engagement et prévoit d’adopter de nouvelles lois l’année prochaine pour permettre la création de cette force, avec une mise en service prévue pour 2027. Plus de 11 millions d’euros ont déjà été investis dans la sécurité des transports publics cette année. Le ministère précise qu’il travaille en étroite collaboration avec les opérateurs, les syndicats et la police (An Garda Síochána) pour définir le modèle le plus approprié pour cette nouvelle force.
Une enquête récente menée par le syndicat SIPTU auprès de 200 de ses membres travaillant dans les transports publics révèle l’ampleur du problème. 94 % des répondants ont signalé avoir été confrontés à des comportements antisociaux et abusifs, dont 94 % ont subi des violences verbales, plus d’un quart des violences physiques et un répondant sur cinq des violences raciales. Plus de 60 % estiment que la situation s’est détériorée au cours des 12 derniers mois, et seulement 1,5 % la jugent améliorée. Stephen Millane, membre du Conseil exécutif national du SIPTU, souligne que les travailleurs des transports méritent de se sentir en sécurité dans l’exercice de leurs fonctions.
Incidents de comportement antisocial dans le bus de Dublin
2019 : 494
2020 : 518
2021 : 686
2022 : 856
2023 : 1 033
2024 : 1 053
2025 : 752* (janvier-septembre)
*Cela équivaut à un volume au prorata de 1 086 par an
