Publié le 5 novembre 2025 à 17h56. Uber a affiché une croissance robuste de ses activités de transport et de livraison au troisième trimestre 2025, malgré une charge exceptionnelle liée à des litiges juridiques et réglementaires qui a pesé sur ses bénéfices nets.
- Le chiffre d’affaires total d’Uber a atteint 13,5 milliards de dollars, en hausse de 20 % sur un an.
- Les réservations brutes ont progressé de 21 % à 49,7 milliards de dollars (soit 21 % à taux de change constant) pour le segment de la livraison.
- L’entreprise prévoit d’investir environ 100 millions de dollars dans Pony AI, un acteur majeur de la conduite autonome en Chine.
Uber a publié ses résultats du troisième trimestre 2025, révélant une dynamique positive dans ses activités principales de mobilité et de livraison. Le groupe a enregistré un volume de trajets record, porté par une demande soutenue et un nombre croissant d’utilisateurs actifs mensuels. Cependant, les bénéfices nets ont été affectés par une charge de 479 millions de dollars liée à des questions juridiques et réglementaires.
Le chiffre d’affaires de la mobilité a atteint 7,68 milliards de dollars, dépassant légèrement les attentes des analystes. Le segment de la livraison a également performé en hausse, avec des réservations brutes en progression de 21 % sur un an, atteignant 49,7 milliards de dollars. Uber a souligné que la croissance de la livraison n’est plus uniquement tirée par les repas, mais également par les commandes d’épicerie, de produits pharmaceutiques et d’autres biens de consommation courante.
Au total, Uber a enregistré 3,5 milliards de trajets au cours du trimestre, soit une augmentation de 22 % par rapport à l’année précédente. Le nombre d’utilisateurs actifs mensuels de la plateforme (MAPC) a grimpé de 17 %, et le nombre moyen de trajets par utilisateur s’est amélioré de 4 %, témoignant d’un engagement accru des clients.
Les revenus totaux d’Uber se sont élevés à 13,5 milliards de dollars, en hausse de 20 %, tandis que les revenus opérationnels ont progressé de 5 % pour atteindre 1,1 milliard de dollars. L’EBITDA ajusté a bondi de 33 % à 2,3 milliards de dollars, reflétant une amélioration de l’efficacité et des économies d’échelle. La marge d’EBITDA ajusté s’est établie à 4,5 %, contre 4,1 % l’année précédente.
L’entreprise a généré 2,3 milliards de dollars de trésorerie nette provenant de l’exploitation et 2,2 milliards de dollars de flux de trésorerie disponible. Uber disposait de 9,1 milliards de dollars de liquidités non affectées à la fin du trimestre et prévoit de racheter ses billets convertibles d’un montant de 1,2 milliard de dollars arrivant à échéance en décembre 2025.
La division de fret d’Uber a connu des difficultés, avec des revenus stables à 1,30 milliard de dollars, en deçà des prévisions. Le segment a été confronté à une pression sur les prix et à une concurrence accrue. Cependant, la bonne performance des activités de covoiturage et de livraison a compensé cette faiblesse, permettant à l’EBITDA ajusté de s’établir dans la fourchette guidée de 2,19 à 2,29 milliards de dollars, à 2,25 milliards de dollars.
Pour le quatrième trimestre 2025, Uber prévoit des réservations brutes de 52,25 à 53,75 milliards de dollars, soit une croissance de 17 % à 21 % sur un an, et un EBITDA ajusté de 2,41 à 2,51 milliards de dollars, signalant une poursuite de l’expansion de la marge.
Uber intensifie également ses efforts dans le domaine de la mobilité autonome. L’entreprise envisage d’investir environ 100 millions de dollars dans Pony AI, dans le cadre de son introduction en bourse à Hong Kong. Pony AI vise à lever jusqu’à 972 millions de dollars grâce à une double cotation. Cet investissement renforce le partenariat d’Uber avec ce pionnier chinois des robotaxis. Uber avait déjà investi dans Pony AI et WeRide lors de leurs cotations aux États-Unis et envisage de participer davantage à l’offre publique initiale de WeRide. Ces initiatives témoignent de l’engagement d’Uber dans la course aux véhicules autonomes, en particulier en Asie et au Moyen-Orient, où les déploiements de robotaxis se multiplient.
Les certificats de dépôt américains de Pony AI ont bondi de plus de 50 % depuis la fin de l’année 2024, reflétant la forte demande pour les systèmes de robotaxi développés en Chine. En revanche, les actions de WeRide ont chuté depuis leur introduction en bourse, ce qui illustre un paysage concurrentiel dynamique. Selon BloombergNEF, les entreprises chinoises de robotaxi, telles que Pony AI, WeRide et Apollo Go de Baidu, progressent plus rapidement vers la commercialisation que de nombreux concurrents américains. Le marché mondial des robotaxis pourrait atteindre près de 46 milliards de dollars d’ici 2030, avec un taux de croissance annuel composé de plus de 90 %.
Enfin, Uber poursuit ses efforts en matière de développement durable, avec pour objectif de devenir une plateforme mondiale de mobilité zéro émission d’ici 2040. D’ici 2030, l’entreprise prévoit que 100 % des trajets aux États-Unis, au Canada et en Europe seront réalisés avec des véhicules à faibles émissions ou partagés. Au premier trimestre 2025, Uber comptait plus de 230 000 conducteurs actifs utilisant des véhicules zéro émission, soit une augmentation de 60 % sur un an. Ces conducteurs ont effectué plus de 105 millions de trajets sans émissions dans le monde. Dans les principales villes européennes, un tiers de tous les kilomètres parcourus par Uber sont désormais effectués avec des véhicules électriques. Uber a engagé 800 millions de dollars jusqu’en 2025 pour aider les conducteurs à passer à des véhicules électriques, dont 439 millions de dollars ont déjà été alloués d’ici la fin de 2023. L’entreprise s’investit également dans la mobilité aérienne électrique grâce à son partenariat avec Joby Aviation, dont les avions eVTOL pourraient réduire les émissions par voyage de 50 à 80 % par rapport aux hélicoptères.
