Une scène de confrontation s’est déroulée sur l’autoroute M7 de Sydney ce matin, où une petite voiture a été écrasée entre deux grands camions. L’incident est un rappel brutal des dangers sur nos autoroutes et souligne pourquoi la technologie moderne de la sécurité des voitures n’est pas seulement un gadget, mais une bouée de sauvetage potentielle.
L’accident de plusieurs véhicules s’est produit près de l’échangeur de cavalier léger dans l’est du ruisseau peu après 9 heures du matin. Au moins quatre camions et une voiture ont été impliqués, avec la voiture, aurait une Toyota Yaris, prise entre deux des véhicules lourds.
Les services d’urgence ont rapidement répondu, avec l’hélicoptère Careflight de Care Care sur la section fermée de la M7. La conductrice, dans la vingtaine, a été piégée dans l’épave pendant environ une heure avant d’être libérée par le feu et le sauvetage NSW.
«Les ambulanciers paramédicaux spécialisés et les ambulanciers de NSW de Careflight ont fourni des soins intensifs tandis que Fire and Rescue NSW a travaillé pour libérer le patient du véhicule. Cette mission est un excellent exemple de services d’urgence travaillant ensemble pour obtenir le meilleur résultat pour les patients», »
Montant Care.
Le patient a été transporté à l’hôpital Westmead par route dans un état stable, un résultat remarquablement chanceux compte tenu des circonstances. Ce type de collision à effets de concertina est exactement ce que les systèmes avancés modernes d’assistance à conducteur (ADAS) sont conçus pour empêcher, mais tous les systèmes de sécurité ne sont pas créés égaux.
Alors que la plupart des voitures neuves vendues en Australie sont livrées avec une suite de caractéristiques de sécurité, les détails peuvent varier considérablement entre les marques et les modèles. Même si une voiture a une cote de sécurité 5 étoiles, vous devez regarder plus profondément les fonctionnalités de sécurité active qui peuvent empêcher un accident de se produire en premier lieu.
Voici les technologies clés qui auraient pu empêcher cet incident et pourquoi l’un d’eux devrait être non négociable pour votre prochaine voiture.
Freinage d’urgence autonome (AEB)
Souvent appelé système pré-collision (PC), il s’agit de la dernière ligne de défense cruciale. AEB utilise un radar et des caméras pour surveiller la route à venir et s’il détecte une collision imminente, elle appliquera automatiquement les freins pour éviter ou atténuer un impact. La Toyota Yaris a eu cela en standard depuis des années, et c’est une bouée de sauvetage éprouvée.
Tableau de croisière adaptatif (ACC)
Cela devrait être une fonctionnalité incontournable pour tous ceux qui conduisent sur des autoroutes animées. Beaucoup plus avancé que le régulateur de vitesse ordinaire, l’ACC maintient un ensemble suivant la distance de la voiture à venir, freinant et accélérant automatiquement. Un système avec des fonctionnalités «Stop & Go» peut arrêter la voiture et retirer à nouveau, réduisant considérablement la fatigue du conducteur et le risque de shunts arrière.
Il est crucial pour les acheteurs de voitures neufs de vérifier attentivement la feuille de spécifications. Certaines voitures n’offrent qu’ACC sur des modèles plus élevés, tandis que d’autres peuvent avoir un système qui ne fonctionne qu’à des vitesses élevées et des coupes dans le trafic d’arrêt, qui est exactement là où vous en avez souvent le plus besoin.
Bien que nous ne connaissions pas la spécification exacte de la voiture dans cet accident, l’incident sert de puissante leçon. La technologie pour empêcher ces accidents existe, mais vous devez vous assurer que la voiture que vous achetez l’a réellement. Lorsque vous recherchez votre prochain véhicule, demandez au concessionnaire spécifiquement le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & GO – cela pourrait vous sauver la vie.
Comme nous espérons la récupération complète et rapide du conducteur, cet accident terrifiant devrait nous inciter tous à être des consommateurs plus informés et des conducteurs plus sûrs. L’avenir de la sécurité routière ne consiste pas seulement à compter sur les services d’urgence après coup, mais à choisir activement la technologie qui empêche le pire de se produire.
Pour plus d’informations sur le travail de Careflight, rendez-vous sur https://careflight.org/