New Delhi: Un chapitre symbolique des liens de défense de longue date de l’Inde avec la Russie semble tirer à sa fin. Le 1er juillet 2025, la marine indienne a officiellement commandé Ins Tamal – son dernier navire de guerre construit dans un chantier naval russe. Une étape silencieuse. Un arrêt complet silencieux sur des décennies d’acier construit par Moscou qui coule dans les eaux indiennes.
Une partie de l’amiral Grigorovich-Classe, Ins Tamal patrouillera désormais la mer d’Oman. Il est furtif, multi-rôles et formidable, mais marque également la fin d’une époque où la Russie était un partenaire armement le plus fiable de l’Inde. Désormais, l’Inde a décidé que tous les grands navires navals seront construits à la maison. Un changement enraciné dans l’auto-exécution. Un message clair de confiance.
Le système de défense aérienne du S-400 reste un autre actif russe crucial encore dans le pipeline. L’Inde a commandé cinq unités. Trois sont arrivés. Les deux derniers sont attendus l’année prochaine. Mais au-delà de ça? Pas de nouvelles offres. Pas de nouvelles annonces.
Le président russe Vladimir Poutine devrait bientôt visiter l’Inde. Avant cela, Moscou aurait mis plusieurs offres à enjeux élevés sur la table – le chasseur furtif Su-57, le bouclier de missiles S-500, les sous-marins nucléaires en location et les missiles Kalibr à longue portée. Mais New Delhi, semble-t-il, ne mord pas.
L’Inde s’est déjà éloignée d’un accord conjoint de production d’hélicoptères. Aucun mouvement n’a suivi l’offre de la Russie de louer un autre sous-marin nucléaire. Et malgré les spéculations après la récente impasse indienne-pakistanaise – où le S-400 a performé exceptionnellement – il n’y a pas eu d’élan sur l’acquisition d’unités S-400 supplémentaires ou la mise à niveau du S-500.
Que se passe-t-il dans les coulisses? Les responsables indiens semblent concentrés vers l’intérieur. Le projet avancé des avions de combat moyen (AMCA) du pays accélère. Il s’agit d’une plate-forme de chasseurs autochtones de cinquième génération. Homegrown et haute priorité. Cela signifie que l’accord SU-57, même avec le transfert de technologie, n’est plus attrayant.
Les chiffres racontent l’histoire
En 2009, les armes russes représentaient 76% des importations totales de défense de l’Inde. En 2024, ce nombre est tombé à 36%. Une baisse abrupte. Le plus bas en plus de six décennies.
Pendant ce temps, les États-Unis et la France ont emménagé. Depuis 2018, les sociétés américaines à elles seules ont obtenu environ 20 milliards de dollars de contrats de défense de New Delhi.
Mais cette dérive en défense ne signifie pas une déconnexion complète. L’énergie est une autre histoire. En mai 2025, l’Inde est devenue le deuxième acheteur d’énergie de la Russie, dépensant plus de 4,2 milliards d’euros – 72% de celle du pétrole brut. Cela soulève des sourcils à Washington.
Le sénateur Lindsey Graham a récemment présenté un projet de loi pour sanctionner les pays qui poursuivent le commerce à grande échelle avec Moscou. L’Inde pourrait être dans la réticule.
Réparations, pas de transactions
La majeure partie du matériel russe de l’Inde est toujours en service. Réservoirs, avions de chasse, hélicoptères et systèmes navals. Tous ont besoin de pièces de rechange. Tous ont besoin de maintenance. Pour l’instant, la Russie restera probablement un partenaire de soutien clé.
Mais l’époque des achats d’armes d’un milliard de dollars à Moscou? Ils peuvent être derrière nous. Ce qui reste, c’est l’héritage. Contrats de service. Coopération tranquille.
Un nouveau chapitre commence moins sur la nostalgie, plus sur la stratégie.
