Publié le 16 octobre 2025 à 18h56. Une crise potentielle frappe l’industrie automobile allemande, menacée par un blocage des exportations de puces électroniques par la Chine, suite à une intervention du gouvernement néerlandais concernant le fabricant Nexperia.
- La production automobile allemande pourrait être gravement perturbée en raison d’un conflit commercial autour du fabricant de puces Nexperia.
- La Chine a interdit l’exportation de puces produites par Nexperia après que les autorités néerlandaises ont pris des mesures pour contrôler l’entreprise.
- L’ancien PDG de Nexperia estime que l’intervention néerlandaise est à l’origine de la crise actuelle.
Les constructeurs automobiles allemands, tels que BMW et Volkswagen, sont en état d’alerte face à une possible pénurie de composants essentiels, comme le rapporte divers médias allemands. Ces entreprises dépendent fortement des puces fabriquées par Nexperia en Chine, qui sont intégrées à environ six cents unités par véhicule.
Le problème est né d’une décision du ministre néerlandais de l’Économie, Karremans, de prendre le contrôle de Nexperia, craignant un transfert de la production de puces vers la Chine. Cette intervention a provoqué une réaction immédiate de la part des autorités chinoises, qui ont imposé un embargo sur les exportations de Nexperia.
Wolfgang Weber, de l’Association allemande des entreprises d’électrotechnique, anticipe des pénuries dans les semaines à venir. Selon lui, l’industrie automobile pourrait rapidement ressentir les effets de ce blocage.
Frans Scheper, l’ancien PDG de Nexperia, critique ouvertement la politique du ministre Karremans.
« L’interdiction des exportations chinoises a des conséquences bien plus graves que ce que nous faisons aux Pays-Bas. Il serait plus logique de résoudre le problème par des moyens diplomatiques. »
Frans Scheper, ancien PDG de Nexperia
La complexité de la situation réside dans le fait que les usines européennes de Nexperia ne peuvent pas produire de manière autonome les puces nécessaires à l’industrie automobile. Elles se concentrent sur la fabrication de wafers (plaquettes) – des plaques dans lesquelles les puces sont découpées en Chine – avant d’être expédiées vers l’Europe. L’usine chinoise de Nexperia est donc un maillon crucial de la chaîne de production.
Scheper souligne que le ministre Karremans a peut-être sous-estimé la complexité de la chaîne d’approvisionnement.
« Je pense que Karremans l’a un peu sous-estimé et qu’il n’a peut-être pas pleinement compris comment la chaîne d’approvisionnement de ces types de puces ressemble. Nous dépendons donc également d’usines en Asie pour fabriquer une telle puce. »
Frans Scheper, ancien PDG de Nexperia
Selon Scheper, il existe encore des stocks limités de puces Nexperia chez certains distributeurs, mais leur épuisement rapide est à craindre. Le remplacement de ces puces par d’autres sources prendra des mois, et le marché actuel ne dispose pas de capacités excédentaires.
Le ministre sortant Karremans n’a pas souhaité commenter cette situation ce jour.
À ne pas manquer
