Un juge du Canada rend une ordonnance autorisant la police à expulser les manifestants du pont Ambassador

La décision couronne une journée où les autorités ont intensifié leurs efforts pour mettre fin à la manifestation au pont Ambassador, qui relie Detroit à Windsor, en Ontario. Les manifestants ont tenté d’empêcher le tribunal d’émettre une injonction en acceptant vendredi matin d’ouvrir une voie au trafic américain vers le Canada, fermée depuis lundi.

La ville de Windsor et des représentants de l’industrie automobile ont demandé l’ordonnance du tribunal. Le pont est un conduit pour le commerce automobile.

La province de l’Ontario a déclaré l’état d’urgence, citant le blocus du pont et une manifestation à Ottawa. Le premier ministre Doug Ford a déclaré vendredi que son cabinet émettrait des ordonnances qui établiraient de lourdes amendes pour les manifestants qui bloquent les corridors commerciaux tels que les autoroutes et les aéroports, et donneraient aux autorités le pouvoir de révoquer les permis de conduire des manifestants à Ottawa et au pont Ambassador.

Une voie du pont était ouverte aux conducteurs du Canada pour se rendre aux États-Unis, bien que l’opérateur du pont ait déclaré que les niveaux de trafic étaient fortement réduits. Les conducteurs des États-Unis n’ont pas pu se rendre au Canada par le pont en raison de la manifestation.

Les manifestants avaient juré de rester jusqu’à ce que le Canada abandonne tous les mandats de Covid-19. Certains des manifestants se sont dits inspirés par la manifestation à Ottawa, qui a maintenant 15 jours et a bouleversé la vie des habitants de la capitale.

Les plus grands groupes d’affaires aux États-Unis et au Canada ont exigé que le Premier ministre canadien Justin Trudeau agisse rapidement pour dégager la manifestation. L’inquiétude grandit quant aux ramifications économiques, en particulier les tensions sur la chaîne d’approvisionnement, des manifestations au Canada.

«Nous exhortons respectueusement le gouvernement canadien à agir rapidement pour remédier à la perturbation des flux commerciaux et à son impact sur les fabricants et les autres entreprises des deux côtés de la frontière», ont déclaré la Chambre de commerce des États-Unis, la National Association of Manufacturers et la Business Roundtable. dans un communiqué jeudi soir. “La communauté des affaires retrousse ses manches pour trouver des solutions de contournement et maintenir les installations en état de marche, mais nous constatons déjà des réductions de production, des réductions de quarts de travail et des fermetures temporaires d’usines.”

M. Trudeau, via son compte Twitter officiel, a déclaré jeudi soir que les autorités fédérales se coordonneraient avec les autorités régionales pour mettre fin aux manifestations. Son bureau a indiqué que le dirigeant canadien tiendrait une conférence de presse vendredi après-midi.

L’un des manifestants a déclaré qu’il s’attendait à ce que la police laisse aux chauffeurs le temps de partir par eux-mêmes si une injonction était rendue. “Mais ils devraient savoir que nous reviendrons”, a-t-il déclaré.

La plupart des constructeurs automobiles d’Amérique du Nord ont réduit leur production et renvoyé des employés chez eux parce que les pièces nécessaires à l’assemblage n’ont pas pu être livrées en raison de la manifestation. Le pont, l’un des passages frontaliers les plus fréquentés d’Amérique du Nord, accueille environ 30 % du commerce bilatéral annuel entre les États-Unis et le Canada, que les récentes données américaines évaluent à plus de 600 milliards de dollars. Selon Statistique Canada, le commerce bilatéral entre les États-Unis et le Canada de plus de 28 milliards de dollars de véhicules automobiles et de pièces automobiles a été transporté l’an dernier via le pont Ambassador.

Moteur Ford Co.

a déclaré vendredi que deux usines en Ontario restaient à des niveaux de production réduits et qu’une usine d’assemblage de l’Ohio était hors ligne en raison de pénuries de pièces liées à la fermeture du pont.

Moteurs généraux Co.

et Stellantis NV ont déclaré que leurs usines fonctionnaient selon des horaires normaux vendredi. Jeudi, GM a réduit la production d’une usine du Michigan en raison du blocus du pont. Stellantis, qui fabrique des véhicules Ram et Jeep, a déclaré que plusieurs usines américaines et canadiennes avaient été touchées mercredi, et que la société a depuis repris ses activités normales.

“Cela reste une situation incroyablement fluide”, a déclaré vendredi une porte-parole de Stellantis.

Les camions commerciaux ont été redirigés vers le nord jusqu’au pont Blue Water, qui traverse la rivière St. Clair et relie Port Huron, Michigan, à Sarnia, Ontario, à environ 66 miles au nord du passage Detroit-Windsor. Les camionneurs ont dû faire face à des retards pour traverser la frontière en raison d’une reprise de la circulation.

« Couper le Canada de notre plus grand partenaire commercial ne peut finalement avoir qu’un seul impact : réduire la production », a déclaré Linda Hasenfratz, directrice générale de Linamar Corp., un fabricant de pièces automobiles basé au Canada.

«Ce qui a commencé comme une manifestation locale s’est transformé en une urgence nationale», a déclaré Goldy Hyder, président du Conseil canadien des affaires, qui représente les plus grands chefs d’entreprise du pays. “Il est impératif que le gouvernement fédéral mène un effort coordonné à l’échelle nationale pour éliminer les blocages et rétablir l’ordre.”

Écrire à Vipal Monga à [email protected] et Paul Vieira à [email protected]