Publié le 17 janvier 2024 10:30:00. Une vive dispute éclate entre Elon Musk et le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, au sujet de l’impact potentiel de l’installation de la technologie Starlink sur la consommation de carburant des avions, dégénérant en échanges d’insultes sur la plateforme X (anciennement Twitter).
- Elon Musk a publiquement qualifié Michael O’Leary d'”idiot parfait” et a appelé à son licenciement.
- Ryanair s’est moqué de Musk en réponse à une panne signalée sur sa plateforme X.
- Le désaccord porte sur l’impact de Starlink sur la consommation de carburant et la rentabilité des vols court-courriers.
La querelle a débuté après que Ryanair a annoncé qu’elle n’installerait pas la technologie Starlink sur ses plus de 600 Boeing 737. Michael O’Leary a justifié cette décision en affirmant que les antennes externes nécessaires à Starlink augmenteraient la traînée aérodynamique et, par conséquent, la consommation de carburant. Selon lui, cela entraînerait une pénalité d’environ 2 % sur le carburant, ce qui pourrait coûter à la compagnie aérienne des centaines de millions de dollars par an. Il a souligné que les passagers sur les vols court-courriers ne seraient probablement pas disposés à payer pour la connectivité Internet, rendant l’investissement non rentable.
« Tirez sur cet imbécile. »
Elon Musk
Elon Musk conteste fermement ces estimations. Il affirme que des compagnies aériennes utilisent déjà des avions équipés de Starlink sans constater de tels impacts négatifs sur la consommation de carburant. Il soutient également que l’accès à une connexion Internet haut débit deviendra un facteur de plus en plus déterminant dans le choix des compagnies aériennes par les passagers.
Le compte X officiel de Ryanair a également participé à l’échange en se moquant de Musk suite à une panne signalée sur la plateforme. Ils ont répondu à un message de Musk en lui suggérant, avec ironie, d’avoir besoin du Wi-Fi ici. Musk avait initialement réagi en qualifiant le PDG de Ryanair de « parfait idiot » et en demandant son renvoi ici.
Ce différend met en lumière les tensions croissantes entre les compagnies aériennes et les fournisseurs de technologies de connectivité, alors que l’industrie aéronautique cherche à améliorer l’expérience passager tout en maîtrisant les coûts opérationnels.
