L’Australien a reçu dix secondes de pénalité pour s’être beaucoup arrêté derrière la voiture de sécurité et a perdu la victoire dans le GP du Grande-Bretagne.
Oscar Piastri voulait aller le plus rapidement possible depuis Silverstone. L’Australien a été fait rage avec une pénalité de dix secondes que les commissaires du sport FIA lui ont demandé et que la victoire dans le GP GP, 12e formule 1. Mais je félicite Nico, je pense que c’est la meilleure nouvelle d’aujourd’hui « , c’était la réponse qu’il a donnée avant de gravir le podium pour prendre la deuxième place. Les félicitations étaient pour Hülkenberg, qui est allé sur le podium pour la première fois en F1.
La pénalité à Piastri est venue pour ses actions dans la relance, après l’entrée de l’ordre de sécurité, de Vuelta 21. Le chef du tournoi s’est arrêté brusquement et Max Verstappen, qui est revenu, a dû l’esquiver afin de ne pas avoir d’impact sur lui. FIA a appliqué dix secondesque l’Australien a réalisé sa dernière détention dans les boîtes. Il est entré dans le chef de la course, mais avec la sanction, il était derrière son partenaire Lando Norris.
La partie des commissaires a expliqué la raison de la punition à l’Australien: « Les données de contrôle de positionnement / banderas, vidéo, télémétrie, radio de télémétrie et enregistrements automobiles ont été examinées. Lorsque le directeur de la carrière a déclaré que la voiture de sécurité entrait dans le même tour (dans les boîtes) et que les lumières se sont éteintes, la voiture 81 s’est arrêtée brusquement (pression de pression de 59,2 psi) et a réduit la vitesse, au milieu de la ligne entre les courbes, 14 et 15, passant de 218 km / a 52 km / h / hqui a forcé la voiture 1 (Verstappen) à manœuvrer pour éviter une collision. Cela a provoqué cela, momentanément, la voiture 1 a inévitablement avancé vers la voiture 81, une position qui est immédiatement retournée. L’article 55.15 de la réglementation sportive de la FIA exige que la voiture 81 maintient un rythme sans freinage ni manœuvres irrégulières qui peuvent mettre en danger d’autres pilotes à partir du moment où les lumières de sécurité s’éteignent. Ce que la voiture 81 a fait, c’est clairement une violation dudit article. Selon les directives de pénalité, une pénalité de 10 secondes a été imposée. «
Plastri n’a pas été convenu du tout avec la décision des commissaires: «Il semble qu’il ne puisse plus s’arrêter derrière la voiture de sécurité. Il l’avait déjà fait pendant cinq tours plus tôt. Mais je le répète, je ne dirai pas beaucoup plus parce que j’aurais causé des ennuis. Je remercie le public pour ce grand événement et pour avoir duré le mauvais temps, j’aime toujours Silverstone, « il a fermé. Et il est allé sur le podium, où il a reçu un trophée qu’il vient de soulever.
Avec le résultat, Norris a limité huit points en Coupe du monde et est maintenant séparé de huit (234 à 226). Après le Canada, l’Australien a envoyé avec 22. Dans deux courses, la différence a considérablement réduit.