Les villes d’Uber et du Climate Leadership C40 ont convenu d’un partenariat international pour aider les principales villes américaines et européennes à améliorer considérablement l’accès aux infrastructures de facturation.
Avec l’accès à la recharge de retrait des coûts des véhicules en tant que barrière numéro un qui empêche les conducteurs de devenir électriques, le programme C40 fonctionnera dans trois villes-London, Boston et Phoenix pour faciliter l’absorption des véhicules électriques par des conducteurs de haut niveau grâce à un soutien technique, à la recherche et au défenseur des politiques.
Uber lance également un nouvel outil pour aider les villes à identifier les quartiers où EV. Conçu pour la mise en œuvre dans 40 villes du monde, l’outil Evie (Electric Vehicle Infrastructure Extiptor) donnera aux villes accès à la demande future prévue pour la recharge EV par les pilotes Uber.
Uber a examiné les chauffeurs depuis 2021 sur leur volonté de passer à un véhicule électrique. Pour la première fois depuis le début de cette enquête, l’accès à la charge est devenu le principal problème qui empêche les conducteurs aux États-Unis et au Royaume-Uni de devenir électriques, surmontant le coût des véhicules électriques.
Le travail d’Uber avec le programme C40 via Londres, Boston et Phoenix y fera face. Chaque ville sera impliquée dans la modélisation d’une relation d’automne sur les besoins des utilisateurs d’un contenu élevé de kilomètres, y compris un soutien pour identifier les sites prioritaires pour les chargeurs publics et la charge près des maisons.
Le lien doit aider plus de 55 000 pilotes Uber qui n’ont actuellement pas accès à des hauts-ups pratiques et pratiques.
Mark Watts, directeur exécutif de C40, a déclaré: “C40 est fier de travailler avec Uber pour soutenir Londres, Boston et Phoenix pour accroître l’accès aux services de charge pour les véhicules à haut débit.
L’outil Uber Evie (Electric Vehicle Infrastructure Superstructure (EVIE) offrira également aux villes l’accès mondial à la demande future prévue pour la charge de l’EV par les chauffeurs Uber. Avec l’accès à la recharge d’une barrière plus élevée que l’adoption de l’EV pour les conducteurs, l’outil EVIE soutiendra la planification des infrastructures dans lesquelles sont plus nécessaires.
L’outil offre aux responsables municipaux et aux services publics la possibilité d’identifier, jusqu’à moins d’un kilomètre carré, dans lequel les chargeurs publics devraient être installés pour aider les plus hauts conducteurs à midi.
Par exemple, parmi les 40 villes maintenant disponibles dans Evie, l’analyse Uber montre que plus de 10 000 charges publiques rapides sont nécessaires et 270 000 chargeurs intérieurs pour satisfaire la demande de conducteurs Uber qui deviennent électriques. La plupart de ces chargeurs doivent être installés dans des zones où les infrastructures EV ont manqué historiquement, y compris les zones urbaines avec une densité plus élevée, les aéroports et les zones désignés comme des zones d’opportunités économiques. Les zones à forte demande comprennent des quartiers tels que Hounslow et Wembley à Londres, Maryvale et Eastlake Park à Phoenix et Dorchester à Boston.
Uber a également annoncé un nouvel accord avec VMAMA qui aidera des milliers de courriers à accéder à l’e-oponé à prix réduit dans toute l’Europe. Uber et VTO collaboreront également au premier pilote de tambour de Londres pour les cyclomoteurs électriques à Londres au troisième trimestre de 2025.
Rebecca Tinucci, directrice mondiale de la durabilité Uber, a déclaré: “Nous sommes fiers de collaborer avec le C40 et le chef de la ville pour aider à déverrouiller les infrastructures EV où elle est plus nécessaire. La recharge fiable et accessible aidera à accélérer les opportunités économiques pour des milliers de conducteurs et à créer des communautés plus saines dans le processus.”
Sadiq Khan, maire de Londres et Covancance of C40 Cities, a déclaré: “En tant que maire de Londres et de C40, j’ai hâte de travailler avec Uber pour soutenir les conducteurs essentiels pour accéder à la recharge là où ils ont besoin de plus”.
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