Publié le 9 janvier 2026. La Peugeot 408 se prépare à une mise à jour pour 2026, axée sur un nouveau design extérieur, des technologies embarquées améliorées et une gamme de motorisations toujours plus électrifiée.
- La 408 restylée adoptera une nouvelle signature lumineuse avec des éléments LED inclinés, ainsi qu’un lettrage Peugeot illuminé à l’arrière.
- L’intérieur évolue avec un écran tactile de 10 pouces, des i-Toggles personnalisables et des graphismes 3D pour le tableau de bord numérique.
- La gamme de moteurs proposera des options hybrides légères, hybrides rechargeables et 100 % électriques, avec une autonomie allant jusqu’à 456 km pour le modèle électrique.
Peugeot dévoile les premières images d’une 408 modernisée, qui se distingue par une esthétique plus affirmée et une attention particulière portée à l’expérience utilisateur. Les changements esthétiques se concentrent sur l’avant et l’arrière du véhicule, avec une nouvelle identité visuelle qui s’inscrit dans la continuité du restylage de la 308.
La carrosserie fastback de la 408 conserve ses proportions élégantes (longueur de 4,69 m), mais se modernise grâce à des détails retravaillés. Les nouveaux phares, plus intégrés à l’avant, sont disponibles en version Full LED ou Matrix LED, tandis que les capteurs des systèmes d’aide à la conduite sont discrètement dissimulés derrière le logo Lion. À l’arrière, le nom « Peugeot » s’illumine pour la première fois sur un modèle de série, ajoutant une touche de sophistication.
L’habitacle de la 408 restylée reste fidèle à la philosophie Peugeot i-Cockpit, avec un volant compact et un tableau de bord numérique en position surélevée. Un écran tactile de 10 pouces prend place au centre du tableau de bord, associé à des i-Toggles configurables pour un accès rapide aux principales fonctions du véhicule. Les matériaux et les finitions évoluent en fonction des niveaux d’équipement, avec des options allant du tissu à l’Alcantara en passant par le cuir et l’éclairage d’ambiance personnalisable.
Côté motorisations, la 408 2026 mise à 100 % sur l’électrification. La version électrique E-408 développe une puissance de 213 ch (343 Nm) et offre une autonomie allant jusqu’à 456 km (selon le cycle WLTP), grâce à une batterie de 58,2 kWh et une recharge rapide jusqu’à 120 kW. Une version hybride rechargeable, affichant une puissance combinée de 240 ch, permet quant à elle de parcourir jusqu’à 85 km en mode électrique. La gamme est complétée par une motorisation hybride légère (145 ch).
La nouvelle Peugeot 408 restylée sera présentée officiellement au Salon de l’Automobile de Bruxelles, avant d’arriver dans les concessions dans les prochains mois. Les prix n’ont pas encore été communiqués, mais devraient rester alignés sur ceux du modèle actuel, avec un prix de départ estimé à environ 38 000 euros pour l’hybride léger, 44 000 euros pour l’électrique et 46 000 euros pour le rechargeable.
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