Publié le 12 janvier 2026. La province de Teramo s’attelle à un vaste plan de rénovation de ses infrastructures routières, avec un budget de plus de 14,5 millions d’euros, confrontée aux lourdeurs administratives et financières qui ralentissent les travaux.
- Les appels d’offres pour la reconstruction du pont Collerenti, détruit partiellement en 2022, sont clos et l’attribution des travaux est en cours pour un montant de 1,44 million d’euros (sur un investissement total de 1,9 million d’euros).
- La province a sollicité une remodulation de 1 million d’euros du plan ponts pour le pont sur le Salinello (SP 13) et attend une réponse du Ministère des Transports concernant les ponts Poggio Morello et Fiumicino.
- Un programme ambitieux de rénovation de 13 ponts est prévu pour 2026, pour un montant total de 5,4 millions d’euros.
La reconstruction du pont Collerenti, entre Bellante et Sant’Omero, est une priorité pour la province de Teramo. Après l’effondrement d’une partie de l’accotement en 2022 et une enquête judiciaire classée sans suite, les ingénieurs ont jugé nécessaire de démolir une partie substantielle de la structure pour des raisons de sécurité. Le chantier, dont le coût total s’élève à 1,9 million d’euros, devrait débuter prochainement après l’analyse des offres, qui s’élèvent à 1,44 million d’euros. Le directeur général de l’Unité 1, Luca Lattanzi, suit de près l’avancement de ce dossier.
Parallèlement, la province se bat pour obtenir des financements supplémentaires pour d’autres ouvrages. Une demande de remodulation de 1 million d’euros a été adressée au Ministère des Transports pour le pont sur le Salinello (SP 13). Des financements sont également attendus pour le pont Poggio Morello, qui fait l’objet d’une restriction de charge, et pour le pont de Fiumicino, à Teramo, où des études ont révélé des problèmes structurels nécessitant des travaux urgents.
L’année 2026 marquera le début d’une phase importante du plan ponts, approuvé par l’organisme compétent, avec un investissement global de plus de 14,5 millions d’euros. Lors du dernier conseil provincial de 2025, une demande de prêt de 2,5 millions d’euros pour la rénovation du pont de Fiumicino, situé dans la zone de San Nicolò, a été approuvée. Les études préliminaires, exigées par les directives du Ministère des Transports, ont mis en évidence des faiblesses structurelles, justifiant une limitation de charge et un système de circulation alterné. L’appel d’offres pour la conception des travaux est imminent.
Le président de la Province de Teramo, Camillo D’Angelo, a souligné les difficultés liées au financement de ces projets :
« La complexité du système de financement gouvernemental est telle que, pour garantir une intervention d’envergure comme celle sur le pont de Fiumicino, nous avons dû contracter un emprunt hypothécaire. »
Camillo D’Angelo, président de la Province de Teramo
Il a rappelé que, suite à l’effondrement du pont Morandi à Gênes en 2018, toutes les collectivités territoriales avaient été invitées à recenser leurs ponts et à estimer les coûts de maintenance. L’étude a révélé que sur les 207 ponts recensés dans la province de Teramo, les coûts d’entretien s’élevaient à environ 1,2 milliard d’euros. Un réseau routier vieillissant, en grande partie situé en zone montagneuse, avec des ouvrages datant de la première moitié du XXe siècle, nécessite des investissements massifs. Les financements alloués, 14 millions d’euros sur trois ans (2021-2023) puis 16 millions d’euros sur six ans (2022-2028), sont jugés insuffisants pour répondre aux besoins urgents. Le président D’Angelo dénonce un système qui reporte la responsabilité sur les autorités locales et pénalise les citoyens.
Voici la liste des interventions prévues pour 2026 dans le cadre du Plan Ponts :
- Villa Rasicci (commune de Bellante, actuellement fermé) : 150 000 euros
- Pont Nove Archi (entre Castel Castagna et Colledara) : 3 millions d’euros
- Pont du Lago Verde (Nereto) : 1,4 million d’euros
- Pont Prevenisco (commune de Valle Castellana) : 250 000 euros
- Pont du terrain de football (commune de Bisenti) : 297 000 euros
- Pont du cimetière (Montefino) : 1,8 million d’euros
- Vieux pont de Castelnuovo (entre Castellalto et Cellino) : 850 000 euros
- Pont Sant’Egidio : 350 000 euros
- Pont Pagannoni (commune de Campli) : 350 000 euros
- Pont San Nicolò (Tordino, sur la route provinciale de Castellalto) : 900 000 euros
- Pont Castilenti : 300 000 euros
- Pont San Massimo (accès à l’agglomération depuis l’Isola del Gran Sasso) : 200 000 euros
- Pont Pietracamela (centre-ville) : 150 000 euros
Le pont de Santa Reparata, dans la commune de Civitella del Tronto, ne figure plus dans le plan ponts de la province, sa rénovation étant désormais assurée par l’ANAS avec un financement de 10 millions d’euros.