Édition française
En continu
---Advertisement---

Affaires

Pnrr, véhicules électriques : les zones urbaines fonctionnelles actualisées, le MASE assure l’équité et la continuité dans l’accès aux primes

Publié le 22 octobre 2025. Le gouvernement élargit l'accès aux aides à l'achat de véhicules électriques en intégrant 368 nouvelles communes à la liste des zones urbaines fonctionnelles éligibles, une mesure visant à encourager la transition vers une…

Pnrr, véhicules électriques : les zones urbaines fonctionnelles actualisées, le MASE assure l’équité et la continuité dans l’accès aux primes

Publié le 22 octobre 2025. Le gouvernement élargit l’accès aux aides à l’achat de véhicules électriques en intégrant 368 nouvelles communes à la liste des zones urbaines fonctionnelles éligibles, une mesure visant à encourager la transition vers une mobilité plus propre et à garantir une plus grande équité géographique.

  • 368 nouvelles municipalités bénéficient désormais de l’incitation financière à l’achat de véhicules électriques neufs.
  • La liste actualisée des zones urbaines fonctionnelles (ZUF) est basée sur les données du recensement de la population de 2021 publiées par l’ISTAT.
  • Les citoyens et entreprises déjà éligibles avant cette mise à jour conservent leurs droits, même si leur commune n’apparaît plus dans la nouvelle liste.

Le Ministère de l’Environnement et de la Sécurité Énergétique (Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires, ou MTE) a annoncé ce lundi la mise à jour de la liste des zones urbaines fonctionnelles (ZUF) éligibles à la prime à la conversion pour les véhicules électriques. Cette révision, basée sur les données les plus récentes de l’Institut national de la statistique (ISTAT), permet d’élargir considérablement le nombre de communes concernées, offrant ainsi à davantage de citoyens et d’entreprises la possibilité de bénéficier de cette aide financière.

La définition des zones urbaines fonctionnelles a été établie après une analyse approfondie et coordonnée avec la Commission européenne, en s’appuyant notamment sur les flux de déplacements domicile-travail relevés lors du recensement de la population de 2021. Cette approche permet de cibler les zones où l’utilisation de véhicules électriques peut avoir l’impact le plus significatif sur la réduction des émissions polluantes.

Le Ministère a tenu à rassurer les bénéficiaires actuels. Comme le précise la FAQ n°8 du dispositif, les personnes et les entreprises résidant ou ayant leur siège social dans une commune déjà éligible au moment de la publication de l’arrêté ministériel du 8 août 2025, n. 236, continueront à pouvoir prétendre à la prime, même si leur commune n’est pas incluse dans la nouvelle liste de l’ISTAT. Cette garantie de continuité des droits vise à éviter toute pénalisation liée à ces ajustements géographiques.

Ainsi, l’aide financière à l’achat de véhicules électriques reste accessible aux résidents des communes figurant sur la liste ZUF de 2011, en vigueur lors de l’adoption du décret, ainsi qu’à ceux qui résident désormais dans les nouvelles communes intégrées grâce à la mise à jour de l’ISTAT. Le Ministère souligne son engagement à assurer une plus grande équité et inclusivité dans l’accès à cette mesure de soutien à la mobilité durable.

Pour plus d’informations sur les conditions d’éligibilité et les modalités de demande, consultez le portail dédié aux bonus pour véhicules électriques.

Dernière mise à jour le 21 octobre 2025.

Join WhatsApp

Join Now

Join Telegram

Join Now

Laisser un commentaire

À propos de l’auteur: Amélie Bernard

Amélie Bernard traite l’économie, les entreprises, les marchés et les transformations du travail. Son approche relie les chiffres, les décisions publiques et leurs effets dans la vie quotidienne.