Publié le 26 décembre 2025 à 10h01. Le constructeur automobile électrique Polestar a annoncé un nouveau financement de 300 millions de dollars et la conversion de 300 millions de dollars de dettes en capitaux propres, une manœuvre cruciale pour renforcer son bilan face à des pertes considérables et des difficultés de trésorerie.
- Polestar a levé 300 millions de dollars de financement frais et converti 300 millions de dollars de dettes en actions pour améliorer sa situation de liquidités.
- Depuis son introduction en bourse en 2022, le constructeur de véhicules électriques a perdu la quasi-totalité de sa valeur boursière et a accumulé 8 milliards de dollars (environ 7,4 milliards d’euros) de pertes cumulées.
- La demande atone, les droits de douane et les retards de production continuent de freiner le redressement financier de Polestar, malgré ce nouvel apport de capitaux.
Ce financement est assuré conjointement par Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA et Natixis. Cette opération fait suite à la finalisation d’un nouvel accord de crédit avec une filiale détenue à 100 % par Geely, portant sur un prêt à terme pouvant atteindre 600 millions de dollars (environ 558 millions d’euros). Ces transactions visent à consolider la trésorerie de l’entreprise et à lui donner le temps nécessaire pour mettre en œuvre son plan de redressement, axé sur la stabilisation des opérations et l’amélioration de la discipline financière.
Malgré un modèle économique conçu pour limiter les actifs, Polestar a enregistré environ 8 milliards de dollars de pertes depuis sa création. La filiale de Volvo Car AB, largement contrôlée par le milliardaire chinois Li Shufu via Zhejiang Geely Holding Group, a vu sa valeur boursière s’effondrer depuis son entrée en bourse en 2022. Les actions de Polestar ont encore chuté de 60 % cette année, en raison d’une demande américaine faible, de droits de douane et de retards dans le développement de nouveaux modèles.
Depuis sa nomination à la direction l’année dernière, Michael Lohscheller, PDG de Polestar, a orienté l’entreprise vers un modèle de distribution traditionnel et mis en place des mesures de réduction des coûts. Les derniers résultats trimestriels montrent une amélioration des volumes de véhicules vendus, mais les pertes continuent d’augmenter, soulignant les défis auxquels l’entreprise est confrontée dans un marché des véhicules électriques très concurrentiel.
Le directeur financier de Polestar avait déjà indiqué en novembre que l’entreprise aurait besoin de nouveaux fonds propres, signalant ainsi des besoins de financement continus malgré cette dernière injection de capitaux. Ce nouveau financement et la conversion de la dette devraient stabiliser le bilan de Polestar et lui permettre de se concentrer sur sa croissance à long terme.