Le ministre des Transports du Maharashtra, Pratap Scaneik, a pris un taxi rapide pour les vélos mercredi, les mains dans la pâte tout en transportant illégalement les passagers par le biais de leur demande mobile, malgré le fait que le gouvernement de l’État n’ait pas accordé l’autorisation officielle selon ce taxi pour les services de taxe de vélos.
Le gouvernement de l’État a récemment annoncé une politique de vélo électronique, qui n’autorise que les services de taxi pour les vélos électriques qui remplissent les termes et conditions légalement spécifiques. En conséquence, tous les services de taxi à vélo qui ne fonctionnent actuellement pas qui ne satisfont pas à ces critères sont considérés comme non autorisés.
Lorsque Scanik a demandé au service des transports en présence de ces services à Mumbai et dans d’autres villes, il a été officiellement informé que les questions de taxis pour les vélos non autorisés n’étaient pas en service. Pour vérifier l’instruction, Scaneik a réservé un voyage dans l’application rapide à l’aide d’un nom imaginaire.
En dix minutes, un vélo est arrivé à Shaheed Babu Gente Chowk près de Montalaya pour récupérer le passager, exposant ainsi l’opération illégale.
Scaneik a remboursé Rs 500 en tant que loyer au conducteur de ce vélo disant que ce n’était pas de sa faute et a ordonné aux responsables de pénaliser et de prendre des mesures contre la société.
Le 1er avril, le cabinet du Maharashtra a approuvé l’introduction de taxis pour les vélos électriques par ville avec au moins une population lakh, dans le but de créer plus de 10 000 emplois dans la région métropolitaine de Mumbai (MMR) et 10 000 autres dans le reste de l’État.
Lui Gouvernement du Maharashtra Il a publié un projet de notification qui détaille les règles proposées pour les services de taxis pour les vélos électriques dans tout l’État et a également invité les objections et les suggestions des parties intéressées.
Libéré le 22 mai dans le cadre d’une résolution gouvernementale (GR) intitulée “Taxis Rules of the Bicycle Maharashtra, 2025”, le projet d’image vise à réglementer les agrégateurs et les opérateurs numériques des services de taxi dans deux roues en fonction des dispositions de la loi sur les véhicules automobiles, 1988.
Un «taxi à vélo» fait généralement référence à un service de transport qui utilise des motos ou d’autres véhicules à roues à deux pour transporter les passagers.
Selon la notification émise par le Département des transports de l’État, seuls les opérateurs de licence avec une flotte minimale de 50 taxis pour les vélos électriques peuvent fonctionner. Les véhicules doivent être enregistrés dans le Maharashtra et respecter les normes d’assurance, l’attitude physique et les permis.
Les règles nécessitent l’installation de la surveillance GPS, bloquant les casques pour les passagers et les mesures de sécurité, telles que des options de conduite spécifiques pour les femmes et une salle de contrôle 24 × 7. Les opérateurs sont également obligés de maintenir un mécanisme de réparation des plaintes et de garantir le contrôle de la police du conducteur.
“Le titulaire de licence maintiendra une salle de contrôle 24 x 7 avec une main-d’œuvre adéquate”, a déclaré la notification.
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